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こんばんは。。   nonsann ： 2007/12/25(Tue) 21:22 No.591

こんばんは。
Sekiaiさんの掲示板でEPPクラフトの投稿をしたnonsannです。
次回のミーティングに参加したいので宜しくお願いします。
持参したい機体はいろいろあるのですが全て72メガの18バンド
です。ネットでいろいろ情報を集めて作ったのが写真の機体ですが、これも飛ばしてみたいです。これはアメリカのゴム動力機のキットをラジコンに改造したものです。まだ飛ばしてないので要調整です。当日は宜しくお願いします。

Re: こんばんは。   未明： 2007/12/26(Wed) 11:50 No.593 <Home>

おっす。こちらでは初めまして。
これは…
RC機というより完全にアートに近いっすね…（笑）
凄いです…ｗ　初飛行は緊張っすね…

素敵ですｗ　

僕は40メガなんであまりかぶらないのですが、72メガは激戦区なので、変えられるならクリスタルも多少もっておいたほうが良いと思います。

とは言え、次回は…
第86回N.F.F.Cインドアフライトミーティング2007年01月05日（土曜日）-09時～17時：横須賀アリーナ：参加費1500～2000円

だと思いますので、多少かぶっても、結構飛ばせると思います。
もしあまりバンド札がもどってこなかったりしたら、直ぐに僕にか会場の誰かに声掛けてください。
探しますｗ

NFFCのインドアは、ほんと気軽に飛ばして、気軽に話しすような感じなので、是非遊びに来てくださいねー
よろしくお願いしまーっす。

今日はありがとうございました。   nonsann ： 2008/01/05(Sat) 23:36 No.615

いろいろあって到着がかなり遅れましたが持参した2機ともテスト出来ました。皆さんから頂いたアドバイスを元に改良して次回のミーティングにも参加する予定です。いろいろ有難う御座いました。また宜しくお願いします。

Re: こんばんは。   未明＠ ： 2008/01/06(Sun) 00:36 No.616

おっす。お疲れ様でした。
ノンさんの登場の時に、「あと1時間もないよ～」という声もちらほら聞こえたのですが、さらに、トーマスが遅れてきたのが笑えましたｗ
トーマスがみてるかは知りませんが
バイクの掃除よりもRCに専念しんちゃいｗ＞トーマスｗ
（日本語で書いてもわかんないかｗ）

ノンさんの持ち込んだ2機のうち、カブはモーターさえちゃんとまわれば問題なく飛ぶでしょう。
ジービーの方は…　飛ぶのがみてみたいのですが、あの緊張感はたまりませんね。
タキシングオンリーだったのですが、小清水君が必死でタキシングしてたのが面白かったですｗ　写真とっときゃよかった…ｗ

全体的に…　今日のインドアはあっというまでした。
午前中は持ち込んだ機体のテストに皆様終始する感じで、どれも良く飛んでいたと思います。
ライさんのF22や、デブF16は特に素晴らしく、アレをみたら誰もが欲しくなるような機体という感じでした。
僕のデブF16もなかなかの仕上がりでしたが、尾翼に動翼がない仕様なので、下向いたら終わりというのがいただけないかな？
とはいえ、軽さ＆ハイパワーはよかったと思います。

並木・小清水の若手の持ち込むデプロン機は相変わらずの仕上がりで世が世なら、業界の色を変えるぐらいの力をもっていると僕は確信してます（笑）
ただこの手のジャンルのユーザーが日本では少ないのかな…ｗ

今日やったパイロンレースはちょっと僕には残念でしたｗ
テストと1試合目を勝利しておきながら、2試合目、3試合目を小清水大ちゃんに、もってかれ敗北しました（笑）
ただ、勝ち負け以前に、この日の為に親子でトリトンパイロンレーサー仕様2機も作ってきてくれたのは正直嬉しかったですｗ
ちなみにwadaさんもセミEPPクラフトのスペシャル仕様で登場でしたｗ　別物でしたが、なんだか新しい可能性を感じましたｗ
EPPクラフト勢ではP51系が多かったですね。
1位トリトン、2位EPPクラフトジービー、以下、P51系EPPクラフト＆エクストラ＆トリトンみたいな感じでした。

レースは評判がよかったので、次回も開催するつもりです。
モーターを固定するとスピードが差が少なく接戦になるのが面白いですね。実力差も縮まる感じがしました。

やってみた感想としては、絶対スピードはたいしてどの機体もかわらないので、しっかり思い描いたラインに機体を載せられる安定性がもとめられるように思いました。

あとは、飛ばす側の精神面が問われると思われますｗ
たいしてスピード差がないので、サイドバイサイドの展開のなかでラインをみださないフォースが必要です（笑）

決して暗黒面にとらわれないでｗ

ということで、次回も皆様よろしくお願いしまーっす。
長々と失礼しましたｗ

[→616] Re: こんばんは。   helitako ： 2008/01/06(Sun) 22:19 No.617

インドア、短時間の参加でしたが家族そろって楽しませていただきました。

話は脱線しますが、素組EPPクラフト機～重心を調整するだけで非常によく飛ぶので理科の先生が興味を示し～生徒へのプレゼントに数機購入するそうです。

パイロンレース、子供たちは非常に印象に残ったようです。
また見物できる日を楽しみにしております。

おしまい！

Re: こんばんは。   未明： 2008/01/07(Mon) 17:52 No.618

おっす。
是非朝市で出陣し、嫌というほど満喫してください＞RC

EPPクラフトが学校の教材になる？　なんて事がおきたら凄いですね…
願ってもないことです。
もし、僕に出来ることがあったら気兼ねなくいってくださいと、お伝えください。

NFFCでは生涯学習活動を子供達に紹介するイベントに誘われ、この度参戦することになりまいた。

詳しくはこちらを参照ください。
http://www.mimei.jp/~nishiyama/epp-wings40.htm#400

よろしくお願いしまーっす。

[→618] Re: こんばんは。   helitako ： 2008/01/09(Wed) 10:28 No.623

まいど！

お気遣いいただきまして、ありがとうございます。
R/CHobbyからまもなく４機、低翼機が到着するはずです。
生徒たち（塾生ですが）の反応はいかに！

で、熟成を続けているEPPクラフトNo2ですが(^^;;;～上半角をたっぷりつけてもコロコロ感がなんともいえず緊張します。
アテ舵を打たなくてもラダーをスパーンと戻すと、ころ～んと反対側に傾く感覚は新鮮です。
あの機体を操ると操縦が丁寧になりますね！

ま、癒し系が多くなってしまったので元気系もいっとく？というわけで屋外用無尾翼機を製作中だったりもします。

まだまだR/Cが足りません！　どんどんインドアいくですよー

おしまい！

Re: こんばんは。   未明： 2008/01/09(Wed) 11:56 No.625

逗子市の生涯教育学習プログラムの件でも随分色々な意見があったのですが、
近頃の子供はゲームばかりでRCなんて全く興味もたない
とか
興味をもっても思い通りに飛ばない段階でポイ　とか結構言われてます。

うちの子供達も興味はありそうなのですが、RCを与えてもらうための敷居を高めに設定してあるので、いまはあんまりやりません（笑）。

僕はよく試作品のRCを作って、壊れても壊れなくてもメカだけはずして、次の機体を作ることがよくあります。
その抜け殻に１０円玉でおもりをつけて子供に与えますが、これは取り合いになるくらい人気ありますね。

あとは、「つくる」事に興味を持てるかってところだと思います。
小さい子供はわりと作りますが…　塾に通う子供達はどうかな…
心配っすｗ

屋外用の無尾翼機は割と上級者設定です。お気をつけて。
まず、重心位置が後ろ過ぎると舵が効かず飛ばすに落ちるという最悪のケースになります。説明書指定の位置または少し前側からスタートするようにしたほうが良いと思います。
あとモーターのスラストも要注意です。曲がって付けると機体が水平方向に曲がって飛ぶようなケースがあります。
無尾翼機はラダーが付いていないことが多いので、これをエルロンで補正しようとしていると、どこかで無理が生じます。
おろして真っ直ぐ飛ぶスラスト位置を探すのがベストと思います。

今度は北体育館で３時間しかありませんが、時間がありましたら是非。
ご存じとは思いますが、飛ばなかったり、飛びそうにもない機体を捕まえて、インドアで飛ぶように仕上げちゃうのは、皆好きみたいなので、心配だったら是非もちこんでくださいね。
よろしくお願いしまーっす。

NFFCのインドアフライトミーティングは初心者歓迎っす。
皆様も、気兼ねなくご参加くださーい。

今晩もありがとうございました   nonsann ： 2008/01/13(Sun) 23:42 No.638

食事会に参加出来ずすいませんでした。
駐車場を出たら前の車が見つかりませんでした。
撮った写真の中でベストショットを添付しました。
バイロンレース中のもので結構スリルあるショットです。
またレースのサポートに廻るときは管理人さんの動画カメラ
で撮影しますね。

Re: こんばんは。   未明＠ ： 2008/01/14(Mon) 00:09 No.639

あら、ごめんなさいｗ　今度から僕の車の後をついてきてくださいねｗ

今日のレースは、なかなか接戦で面白かったと思います。
3レースやって3レースとも首位が異なる展開。
ただ、やはり抜群の安定感を誇る小清水君が残りの2レースを2位でフィニッシュして総合優勝でした。
2位は前回雪辱をはらすべくパワーアップしたブードゥー仕様の村野さん。
3位は3位3位1位とイマイチ精彩をかいた僕でした（笑）

接戦になるようだったら動画も面白いのですが、ビデオは結構大変ですよんｗ

今日は３時間と短いイベントでしたが、楽しかったです。
次回は逗子中となります。ちょっと狭いのですが、それでも結構楽しめます。
よろしくお願いしまーっす。

Re: こんばんは。   Rai ： 2008/01/14(Mon) 21:21 No.641

nonsannごめんなさい！
私がもたもたしたせいではぐれちゃいましたね！
もうしわけありませんm(_ _;)m

Re: こんばんは。   未明＠ ： 2008/01/15(Tue) 00:23 No.642

あら、そういう事だったんですか。
僕のよく経緯が分からずでちゃてすいませんでした。

ま…　しょっちゅう食事して帰ることありますので、今度は是非よろしくお願いします。

関係ないのですが
モーターとかバッテリーとか買うときは、ちょろっと相談してもらったほうがいいかなと思いました。
結構「買ってはいけない」系が多かったので…
楽しいRCフライトには是非高性能かつ低価格のものを（笑）

とはいえ、最近はRaiさんにべったりですｗ
ぶはｗ

Re: こんばんは。   未明： 2008/01/15(Tue) 12:04 No.643

おっす。
のんさん、写真HPに借りました～　お願いしまーっす。

[→625] Re: こんばんは。   helitako ： 2008/01/15(Tue) 15:30 No.645

まいど！

無尾翼機～飛んだのを見て感動しました。
あの機体はいろいろありまして、子供に「お父さんの飛行機は飛ばない」と印象付けた機体でもあります。

製作当時のパワープラントは50XC＋8セルNiMHでしたので、重くて難しい機体だったと思います。
＃初心者には無理？

みなさんに調整していただき、最後にはわたしでも飛ばす事ができました。
機材の進化も大きいんでしょうね！
＃意外とユックリで舵がガバッと利いて私でも何とか飛ばせました。
＃今度は広いところで飛ばしてみます。

そういえば無尾翼機のSAL投げもすごかったです。

またよろしくおねがいします。

おしまい！

だいじょぶだ～   nonsann ： 2008/01/15(Tue) 19:16 No.646

>Raiさん
駐車場の件ですが
「次回があるさ♪」
人生前向きで行ってます。

飛ばさせて頂き有難うございました。
感想文
「私もF22欲しい。」

写真は使ってください   nonsann ： 2008/01/15(Tue) 19:37 No.647

>未明さん
ミーティングで撮った写真は著作権フリーです。
メアド教えていただければメールで送ります。

Re: こんばんは。   未明＠ ： 2008/01/15(Tue) 22:47 No.649

おっす。写真ありがとうございました。
ここ掲示板に貼れるので、秀作を是非ガンガンはっていってください　よろしくお願いしまーっす。

無尾翼機のSAL投げは、油断すると床にたたきつけちゃいますねｗ
僕も和田さんも、一回ずつたたきつけちゃいました（笑）

ただ、先端に何もついてないので、壊れずよかったっす。
インドアでも十分いける運動性能だったので、結構いいと思いましたよんｗ

無尾翼機   nonsann ： 2008/01/15(Tue) 23:34 No.650

操作性が高い機体になりましたね。重心位置が大切に思いました。helitakoさん、よかったですね。

いいショット   nonsann ： 2008/01/16(Wed) 22:42 No.651

未明さん
「未明さんの優しさ」というタイトルで投稿です。

Re: こんばんは。   mimei ： 2008/01/17(Thu) 09:22 No.652

おっす
おはようございますｗ
優しさというより　おせっかいですなｗ　あははｗ

ナイトメアは良く飛ぶ機体なんで初心者向けとしてはばっちりです。

だとすると   nonsann ： 2008/01/17(Thu) 22:50 No.653

「ナイトメアワンメイクバイロンレース」
なんて如何でしょう。
条件は接地したらリタイア、5周を最もゆっくり周回したものが勝ちとか。コブラは禁じ手だったり。・・

Re: こんばんは。   未明＠ ： 2008/01/18(Fri) 10:09 No.654

おはようございます。
レースっていうのは早いから面白いのではなく、接戦のなかでの競り合いがたのしかったりするので、機体スピード自体がスローでも結構楽しめますよね。

とりあえず、そういうコンセプトを元に今のパイロンレースを開催してます。
やっぱ機体スピードが似通ってくると面白いでしょ？。レース

スロー競争とかもありかもしれませんが、ナイトメアのような機体でも今はホバリングすらできるので、あんまり意味がなくなってきてます（笑）

ナイトメアで   nonsann ： 2008/01/22(Tue) 22:33 No.664

こんなの作ってました。
アウトドアで飛ばしたら胴体後部の強度不足で舵が効きませんでした。あわてて着陸させましたが、バランスがかなり崩れていたようです。
EPPクラフトのP-51が完成したので次回のミーティングで飛ばしたいです。糸リンケージでエルロンを操作してみました。軽く出来たのがよかったです。リポ込みで95g位です。モーターは指定のkv2000です。

Re: こんばんは。   未明携帯 ： 2008/01/23(Wed) 11:01 No.665

水上機型のナイトメアはありそうでないかな？
豚飛行機のときにフロートの議論をだいぶ拝聴しましたが…
コメントあるかな？

100グラムなら調整次第で楽に飛ぶとおもいまーす

で、東京体育館つきました
大雪です(笑)

きょうは   nonsann ： 2008/01/23(Wed) 22:41 No.668

数年ぶりの雪でしたが
リトルベランカの新春インドアミーティングでしたね。
私も行けばよかった。・・

Re: こんばんは。   未明： 2008/01/24(Thu) 12:59 No.671

おっす。なんだか仕事が忙しくフル回転状況っすｗ
RCしたいな…

先日のリトルベランカのインドアも数時間いただけで、退出（笑）
泣きっすｗ

忙しいのはいいこと   nonsann ： 2008/01/24(Thu) 21:31 No.673

ゆっくりラジコン飛ばすのがいいです。
次回のミーティングで会いたいです。

なんだか酔っぱらい   未明携帯 ： 2008/01/24(Thu) 23:07 No.674

次回は今週末かな？

何はともあれ楽しみにしてまーす

今夜もありがとう   nonsann ： 2008/01/27(Sun) 02:09 No.675

今夜も楽しくラジコンできました。
皆さんのおかげです。
「買ってはいけない系」とか最適リポとか分かりました。
精進しますので今後もよろしく。

Re: 忙しいのはいいこと   Rai ： 2008/01/27(Sun) 13:21 No.677

nonsannこんにちは。
写真は糸引きの主翼エルロンですかね？
両引きでやったら剛性も出てロール位できそうですね。
面白い試みですね！　いつもアイディア満載で参考になります。

Re: こんばんは。   未明＠ ： 2008/01/27(Sun) 20:42 No.678

おっす。
しっかし、短く狭いインドアだったのですが、凄い人数でしたねｗ
皆様お疲れ様でした。

狭い逗子中を常に4機も飛んでいる状況なのは驚きました。
さらに凄いなと思ったのは、意外に接触事故がなかったことですね。
慣れれば何でもできるもんなんだとつくづく感じました。

のんさんのこのリンケージは凄いなと思ったのですが、この日はモータートラブルでテストできませんでした。
次回かな。

この日はhelitakoさんのムスタングもシェイクダウンだったのですが、こちらは、ばっちりでした。
とはいえ、モーターとアンプの相性がイマイチで、手で少し回してスタートさせないと回らない感じでしたｗ
とりあえず、僕が飛ばしてる数分では、なんとか平気でした。
長時間フライトとかでどうなるかとか、ちょっと分からないので、早めに回避しておいたほうが良いと思います。

カブはタキシングが問題ありでしたが（多分タイヤが斜めについている）、それ以外は素晴らしく、癒し系といってもOKと思いました。ただ、モーターとアンプの相性チェックは必要かと思います。もう少しパワーがでるハズです。
捻り主翼も狙い通りに動作していて、姿勢制御レベルでは十分に活躍してくれると思います。
ロールとかは無理ですけど、機体がカブなので…　十分でしょう（笑）

あと、F18のシェイクダウンもあったのですが、これちらはジャジャ馬ですな。
後続も色々出てくるかな？　あははｗ

何はともあれ、常に新しいのが出てくるので驚きます。

次回は逗子小学校特別開催と逗子中学校のダブルヘッダーですが、皆様よろしくお願いします。

昨日持参したP-51です   nonsann ： 2008/01/27(Sun) 21:00 No.679

昨日はいろいろ有難うございました。
前回テストしたバルサ機のエアロンカチャンピオンも両引き糸でしたがEPPクラフトでは剛性が問題です。昨日持参したP-51の写真です。剛性を出すため糸はカーボンスパーの面上に配置しました。この位置なら剛性不足による捩じれや舵の残りが軽減できます。実際舵を打って戻してみるとちゃんとニュートラルに戻ります。糸のテンションは張りすぎるとリンケージが硬くなる。緩いと舵が効かない。この中間です。
昨日はP-51のテストが出来なかったので実際に飛ばしてみないとはっきり言えませんが工法としては自信があります。
飛ばす技術はインドアでは自信ありません。(^-^;)

Nonsannの野望   nonsann ： 2008/01/27(Sun) 22:12 No.680

パイロンレース用のバイロンレース機です。
昔活躍してましたが今もかなりシェアを占めているようです。
この機体でレースを凌駕。・・して賞品ゲット。お目当ては
F-22。飛ばす腕も無いのに・・確かに野望だ。・・(^-^;)
室内では垂直上昇します。皆さんのお陰です。ありがとう。

[→680] Re: Nonsannの野望   未明＠ ： 2008/01/27(Sun) 22:34 No.681

おっす。
そういえば、完全丸胴ジービーEPPクラフトみてて思ったのですが、必ずクリアかなにか吹いてださいねｗ

剛性の無い機体の両引リンケージは確かに微妙ですね。
特に主翼は捻れ方向の剛性を出しにくいので、静止で動いていても飛ばすとどうなるかは…（笑）

F22もなんだか評判良いみたいなんで、販売とかも視野にいれていきたいのですが、
説明書をつくらないといけないんですｗ
今の現在の僕のモチベーションの状況だと、
F22の説明書を作る＜新しい機体を作る
となりますね…

やっぱ説明書なしじゃ駄目かな…　
説明書無しでOKなら、本気で1ヶ月に1機くらいはいけるんだけどな…（笑）

説明書なしで市販しちゃだめか聞いてみようかな…（笑）
エキスパート向けとかでｗ

次回の大型インドアは、
第91回N.F.F.Cインドアフライトミーティング2008年02月24日（日曜日）-09時～17時：横須賀アリーナ：2000円程度

なんで、ここでは必ずやります。
ということで、練習しておきましょう～ｗ
打倒　大ちゃんです。
ま、一番てっとりばやいのは、スタートの時に隣にならんで、突っ込む事かな？ｗ

本当は、逗子小学校とかで子供が沢山あつまったりしたら…
模擬レースみたいのをやって、併飛行してバンクするところとかを、間近で見て欲しいんですが…　…　…　…
かつて、こういう「野望」は一度たりとも達成したことがありませので、提案すらやめときます（笑）

やってみたい勇者いるかな？

子供たちのために   nonsann ： 2008/01/27(Sun) 23:00 No.682

変態、もとい、編隊飛行はいいかな。難しいけどチームワークってありますよね。

ジービーは   nonsann ： 2008/01/27(Sun) 23:31 No.683

ジービーは私的にも拘りがあるので２機買ってました。
今回のテストを元に作り直します。新しいアイディアも含めて。コンセプトは最軽量です。

[→678] Re: こんばんは。   helitako ： 2008/01/27(Sun) 23:33 No.684

ムスタングのシェイクダウン、ありがとうございました。
EPPクラフトはメカなしも含めて５機ほど作りましたが、動翼のクネクネがなかなか抑えられません。あのへんは微妙ですね～
アンプはコスモテックCT-7Aの具合がいいので、小型機は全て入れ替えようと計画中です。

また無尾翼機の再調整ありがとうございました。
重心、トリムともに前々回調整して頂いた状態を維持したつもりだったのですがメタメタでしたね。飛ぶ姿を見て、調整箇所がわかるように精進します。（しないと壊れまくりですからね…）

インドア、参加するたびに決意を新たにすることが多くて～困りものです(^^;;;

おしまい！

動翼のクネクネ   nonsann ： 2008/01/27(Sun) 23:56 No.685

これはカーボン素材の使用により抑えられるかも。
動翼の中央にカーボン素材を使うとある程度剛性が確保できます。フルエルロンだと別問題ですが。
基本がEPPだとして、フルエルロンにはデプロンを使うでしょう。

やはり   nonsann ： 2008/01/28(Mon) 00:38 No.686

WADAさんの設計されたナイトメアが基本です。
寒い朝、上空に飛ぶナイトメア。
癒されました。
夏の朝サマリー見つけるナイトメア。
楽しみました。ありがとうございました。

説明書   実験工房Sekiai ： 2008/01/28(Mon) 08:19 No.687

>やっぱ説明書なしじゃ駄目かな…　

説明書無しのキットは世の中にいくらでもありますよ。(笑)
販売する時に「説明書は付属しません」と書いておけばＯＫです。
未明さんのホームページに組み立て時の写真を載せておけば
ぜんぜん問題ないと思います。

Re: こんばんは。   未明： 2008/01/28(Mon) 11:13 No.688

おっす。
色々やりたいのですが、今日も仕事が忙しいです（笑）

>実験工房Sekiaiさん
>ぜんぜん問題ないと思います。
うーんｗ　これなら楽なんだけどな…ｗ
ショップの●N●さんに聞いてみないといけませんね…ｗ
（どんな伏せ字やｗ）
関係ないけど、F18が1機飛び立ちましたよｗ
良い結果はでなかったですが…　次は小清水家の機体が飛び出す予定で、それが駄目なら、ベクタースラストソムリエのRaiさん、変態専門の僕あたりが出陣かな？ｗ
つか、sekiaiさんも作ってみてくださいよ～ｗ

>nonsannさん
これって、離着水いけるんですか？　微妙な感じもしますが…（笑）

>helitakoさん
動翼のカッチりとした剛性を出すのに拘ってはいけません。
妥協が必要で、子育てや恋愛と同じです（笑）

慣れてくると、接着の仕方や、瞬間接着剤をつかったり、とかでも少しずつ剛性をだせるようになってきます。
ムスタングのお尻側は、丸く組むだけで多少剛性がでてきます（アレは第2段なので丸く組むことを前提にしてるので尾翼側にズレがでたと思いますが？）。
四角く組んでもOKでしょう。
今の状況だと、ラダー方向への剛性が確保できてないかもしれませんが、多少お尻を振ったとしても全く問題ないので、放置でもいいかもしれません。

カーボンを入れるのは簡単な方法なのですが、
尾翼側の補強は重量バランスを崩しがちなので、バッテリー搭載位置から見なさないといけなくなるかもしれません。

とはいえ…
いま状況だとかなり軽くつくってあるので、あとから足したりできる状況なので、飛ばしながら必要な剛性を与えるようなスタイルでいいと思いますよん。

逗子中は狭いのでなんともしがたいのですが、
横須賀アリーナ、横須賀北体育館、潮風アリーナとかでは、できるだけフライト時間を確保するようにしたほうがいいと思います。飛ばしている時間だけ上手くなりますので、是非そうしてみてくださーい。

NFFCのインドアフライトミーティングは初心者歓迎っす！
皆様是非遊びに来てくださいね～ｗ

Re: こんばんは。   Rai ： 2008/01/28(Mon) 14:47 No.689

> ベクタースラストソムリエのRaiさん
うわぁ　変態系まっしぐらですね(^^
説明書と言えるほど立派な物は作れませんが、写真を撮りまくっての制作例ならいくらでもアップします！

変態道   未明： 2008/01/28(Mon) 18:24 No.690

SD F16を自在に飛ばせるだけで十分変態系です（笑）
でも割合好きでしょ？

関係ないのですが、さきほど埼玉から帰還し、電車のなかで思いついた変態系ヘリボディを思いつきました。
これ、今度の逗子小学校までに仕上げたいと思ってます。

おじさん世代と、子供達の世代の架け橋になれるかな？（笑）

久々クイズですｗ　これはヘリ用のボディの作りかけ（設計途中のもの）ですが、なんだか分かります？ｗ

はい   nonsann ： 2008/01/28(Mon) 22:48 No.693

目の前のスイッチ押しました。ポチットな。
これって「あんぱんまん」?
正解はなんだろう。・・
持ち込んだ機体の改造してます。
ジービー2は作り込みが過激なので新たに作ります。
軽量化のアイディアはこんなところから生まれます。

赤いフロート履いてたナイトメア   nonsann ： 2008/01/29(Tue) 00:01 No.695

あの子は私の都合により飛ぶエリアを失いました。
だからインドアに期待してるんです。

[→695] Re: 赤いフロート履いてたナイトメア   未明： 2008/01/29(Tue) 09:07 No.697

これは、なかなか難しかったかな？
1977年に放送されたアニメーションで、最近CG等を駆使して作り直されたアニメ、ヤッターマンのキャラクターおもっちゃまですｗ
http://yatterman.jp/index.html

インターネット放送での視聴が好調でリバイバルが実現した模様で、子供＆大人から人気があるようです。
丁度、今の親世代と、子供世代が同じアニメを見ている感じになり、マーケティング的にも丁度よかったんだと思います。
今回対象となっている、子供＆その親みたいなところに、ハマルかな？
と思ったのと、頭にプロペラがついているので、丁度よいかな？
とか、軽いのりで作ってます（笑）

うまくメカが収まってくれれば嬉しいのですが…

Re: こんばんは。   未明： 2008/01/29(Tue) 16:28 No.698

完成です…
ちょっとヘリのボディとしては小さいな…
しかしメカを頭のあたりに積むのですが、脚部分の剛性や重量バランスの関係で、着陸してたっていられないように思えます…ｗ

N905iμってのに携帯変えたのですが、ほんとにカメラつかえませんねｗ　しょぼいっすｗ

会社でなにやってなんだかｗ

あ～   nonsann ： 2008/01/31(Thu) 21:32 No.700

「おもっちゃま」でしたか。・・
最近月曜日に放送してますね。・・観てました。・・
SDのF16、22は３５００円でも「買い」です。
早く発売して欲しいものです。

Re: こんばんは。   未明： 2008/02/01(Fri) 08:16 No.702

おもっちゃま、セットしましたｗ
けっして高性能という訳ではないのですが、ちゃんと跳びましたよｗ　子供達は大喜びでした。
リビングの皿の上に着陸とかやって遊びましたｗ
頭部にメカ類が全部詰まっている構造になるので、跳んでしまえば何も問題はないのですが、離着陸時に不安定さがでますねｗ
また、とんだ後は、みていただくと分かると思うのですが、
「手」がプルプル震えてますｗ
振動が大きくなるとジャイロに影響しはじめて、ハンチングみたいな現象になったりします（それはそれで可愛いのですがｗ）
一度ラダーをきったりすればリセットできますｗ

SD F16は3000か3500円ですね（定価ベースですとｗ）
F22は通常の2500円コースです（定価）。
どちらもいつでもいける状況なのですが、説明書をつくってなくて　販売にはいたっていませんｗ
あははｗ

説明書なしなら、いつでもいけるんですけどねｗ
といいつつ、EPPクラフトは冒頭で「説明書はありません」って断っているので…
いっちゃってもいいような気もするのですが…ｗ

説明書無しで   実験工房Sekiai ： 2008/02/01(Fri) 08:23 No.703

説明書無しで、すぐにリリースしましょう。
それから、エクストラは一刻も早く出すべきです！
絶対ヒットします。( ^.^)

Re: こんばんは。   Rai ： 2008/02/01(Fri) 11:53 No.704

是非全部出してください！
エクストラは取りあえず問題なさそうなカラーリングで出すとか…

Re: こんばんは。   未明： 2008/02/01(Fri) 13:00 No.705

おっす。皆様…　ありがとうございますｗ

最近●N●さんとも連絡とってなくて売れ行きとかよく分からないのですが、

『説明書なしで販売できるか？』

という点について問い合わせてみます。
駄目なら…　専用ショップでもたちあげますかね…ｗ　どひゃんｗ　めんどｗ

エクストラのカラーリングですが、
あのカラーリングは、ロゴとマークを取り除くと何も残らないので、頭がいたいです。柄だけなら…
みたいなのもあるんですけどね。
他の柄がいくか、牛をネコにするとか？…
良い候補あったらお願いします。
この件では某社の日本支社にも実は足を運んでます。
回答を待つようにいわれてるのですが、そのまま放置プレイもありうる状況です（笑）

噂ですとヨーロッパではRC化が禁じられ、全部NGがでているとも聞きます。
真偽は定かではありませんが…
こちらも最終問い合わせしてみます。期待しないでまっていいてください（笑）

奥の手も一応かんがえてはいるんですけどね…
あははｗ

類似品でゴマカスとか   nonsann ： 2008/02/01(Fri) 23:31 No.707

例えば
RED BUffaLLowとか。
小文字は極力小さめで。スペルの間違いは前提で。
昔、カーペンターズの偽物でCarPaintersてのがあったっけ。・・
なんだか空しいですね。いっそのことクラブ名をどーんと印刷しては。

オリジナルで   実験工房Sekiai ： 2008/02/02(Sat) 08:32 No.708

未明さんの所には腕の良いデザイナーがいるんですから、
もっとカッコいいオリジナルカラーで出せばいいんじゃないかな？
レッドブル仕様にしたい人のために無塗装バージョンもリリースすれば良いと思います。

カッコいいデザインは色々あるよ↓
http://www.airliners.net/search/photo.search?aircraft_genericsearch=Extra%20300&distinct_entry=true

Re: こんばんは。   未明＠ ： 2008/02/02(Sat) 10:28 No.709

おっす。おはようございます。
まず、某社の方は問い合わせしてみました。どうなることやら…
●N●さんの方も問い合わせてみましたｗ
懸念された売れ行きですが、なんだか好調のようで、次があるなら次をということでした（3ヶ月前からそういわれてました）。
説明書はなくても写真のみでもOKとのことです。

なにから出すかは、ちょっと迷いますが月曜日に会社にいってデータみて考えます。
P51系とF22,SD F16,スピットファイヤあたりはすぐに出せる状況です。
説明書なしなら（笑）

問題なのは、エクストラですね。
オリジナルデザインで出すのも悪くないのですが…　オリジナルなら白をだしておいて、皆で塗装できるようにしておいたほうがいいようにも思います。
あたりさわりのないスケールと思いますが、
http://www.mimei.jp/~nishiyama/epp-wings40.htm#398
http://www.mimei.jp/~nishiyama/epp-wings40.htm#397
だと、圧倒的に青い方が人気があるようで、できれば、このカラーで出したいです。
ただ見通しは暗く、可能性はゼロに近いと思います。
そこで、奥の手登場となるわけなのですが…

エクストラに限らず、他の商品も「白」データを公開して、皆様で好きにデザインしてもらって、出力するような特注（セミオーダーメイド）を受けようかとも思います。
ただし、通常業務が多忙なため受けれる数は限られてますが…
はっきりいって、要領はメタセコイヤでテクスチャマッピングするのと同じだし、紙で出力したものに塗り絵をしてもらって、おくってもらってもOKなので、デザインする側としては簡単だと思います。
ようは出力センター化して、ユーザー様のデータをそのまま印刷する形にすれば、こだわるだけこだわれるし、オリジナルカラーで世界で1機の自分の機体が作れます。
もち、塗装でも表現できますが、細かさ違ってくると思いますし、チームで統一なんてもできます。
と、まぁこれが理想なんですが、実際弊社はRC屋さんではないので、ここまでの体勢を整えることができません。

せいぜいできて、雑誌等の企画で少しやるか、沢山買っていただいた方向けへのVIP対応ですね。
『EPPクラフト2500』と書いてあるEPPのタグの所を6枚あつめたら、オリジナルキットを抽選でプレゼントｗ　とかもいいかなと思ってます。

と、やりたいことは山ほどあるのですが、年度末へ向けて仕事も忙しく手が出ません（笑）

それに来週のインドアも気がかりです。
はぅｗ

Re: こんばんは。   未明＠ ： 2008/02/03(Sun) 23:33 No.713

EPPクラフトの売れ行きがどうだとか、
次は何をやるだとか、言っている割には、全く関係ない作業してたりします（笑）

神奈川県南部は普段雪は降らないのですが、今日は結構ふりましたね。
明日は雪掻きしないと車をだせそうにありません。
とはいえ、雪で外へ出れなかった分作業は進みました(笑）

前出の「おもっちゃま」にメカ積んだ写真と
大ちゃん、のトリトンをEPPクラフトサイズにした、80％フルEPPミニトリトンです。
これで、がんがん落とせます（笑）5mm2枚でいけるのがこの機体のミソです。
最新型の塗装もパクリましたｗ　これで、気分は大ちゃんです（笑）
欠点としては、下手な飛ばし方だと、大ちゃんも、噂ほどでもないな…　と勘違いされる可能性があることかな？
バッテリー抜きで86gに仕上がっています。エルロンヒンジリンケージ周りに失敗してしまって舵角がとれていないのが最大の欠点です。

おもっちゃまは、まぁ操作できるし、飛んで、しっかりコントロールできるレベルで、それ以上のものではありません。
ノーマルの方が遙かに性能はいいでしょう（笑）
インパクト勝負です（誰と戦うのやら？ｗ）

[→688] Re: こんばんは。   helitako ： 2008/02/04(Mon) 10:56 No.715

まいど！

> >helitakoさん
> 動翼のカッチりとした剛性を出すのに拘ってはいけません。
> 妥協が必要で、子育てや恋愛と同じです（笑）

うへっ(^^;;;　直球ですね！
というわけで、エレベータのリンケージを見直すことで補強を入れずにクネクネ感が解消しました。(-_-)
ただリンケージ見直しになったキッカケがサーボ不調（038CL）だというのが悲しいところです。

038CL君は4個買って、2個駄目になりました。
飛行機は堕ちると色々影響が大きいので、6g系に戻す事としました。RCHOBBYさんでも格安シリーズが販売され始めましたので　あれでガンガン作ろうと思っています。

おしまい！

Re: こんばんは。   未明： 2008/02/04(Mon) 12:31 No.716

おっす。
最近はだいぶ減りましたが、昔はEPP機を中量級エンジン機並の剛性をもたせて作っているような人が結構いて、性能だせずに死んで行くのをよく見かけました。
剛性は必要最低限ギリギリのところを狙いましょう。
HP等でも何度もコメントしてますが、弱めに作っておいて、あとから補強するようにするのが理想です。
重く作ってしまった機体を軽くするのは難しいので…

4g系のサーボのチョイスは頭が痛いですね。
この当たりは、インドアで色々皆様相談にのってくれると思います。声掛けてください。
RCホビーの新しいやつは安いのがいいですね。性能レポ是非お願いします。

あと、最初は動いていて、墜落の衝撃でサーボが逝くケースも結構あると思うのですが、
慣れてきたら、「壊さない落とし方」をマスターしても面白いかもｗ
やばい　と思ったら、無駄な抵抗はせず、機体を水平ないしはモーターを上に向かせて、モーターはカットばさっと落とすようにするといいかと思います。

時々、インドアで落ちる瞬間に全く対応せずふんわり墜落させている人みかけると思いますが、
あれはあれで、壊れにくく、機体や体育館に優しいです（笑）

Re: こんばんは。   Marion ： 2008/02/06(Wed) 17:42 No.747 <Home>

Same The necessary very simply to too you? People! find! is ,

あらら、ダブッてた   nonsann ： 2008/02/07(Thu) 01:28 No.752

未明さん>大変失礼しました。深酔いすると怒りっぽくなるようです。ごめんなさい。
タイトルですが、以前添付した写真の機体が完成しました。
実は「ケイサット」です。コンセプトは「インドアバイロンレースで賞品ゲット」。で板胴の機体を作ってました。同じコンセプトに「EPPｸﾗﾌﾄ｣を加味して次の機体を製作中です。

ケイサット2号機   nonsann ： 2008/02/07(Thu) 02:10 No.753

バルサ機の設計のように胴枠を設定し「軽量化」を前提に胴体フォルムを再現しようとした試みです。試作で失敗し、二つ目でいい感じになってきました。
やはり、バイロンレースは「バイロンレースらしく」がいいですね。

Re: こんばんは。   Rasmus ： 2008/02/07(Thu) 10:49 No.754 <Home>

I a asked! ! sell. can Urgently! Friends have ,

Re: こんばんは。   未明： 2008/02/07(Thu) 11:17 No.755

おっす。レスありがとうございます。お酒の事については僕も何か言えるようなほど、御行儀よくないので…
これからもよろしくお願いします。
パイロンレーサー楽しみですね。
次回のレースは大型体育館となっておりますので
第91回N.F.F.Cインドアフライトミーティング2008年02月24日（日曜日）-09時～17時：横須賀アリーナ：2000円程度
となっております。
それまでインドアは２回ありますので、セッティングだしましょう～ｗ

で…　英語のレスの件なのですが、僕には翻訳できまへんｗ
誰かフォローしてくださいｗ
書き込みIDは別になっているので、別サーバーを経由してます。リンクの張り方は？　ですが、営業行為にも思えません。
意味はわからんっすｗ

Sorry, My　English is very terrible.
So, if you want to tell something to me, Please, talk easily and definitely.

Re: こんばんは。   Cornelius ： 2008/02/07(Thu) 14:26 No.761 <Home>

necessary! is possible buy it very the to It ? Where ,

Re: こんばんは。   未明： 2008/02/07(Thu) 15:19 No.762

If you write in English on this BBS, Please use there.
http://www.mimei.jp/nffc/yybbs.cgi?mode=res&no=564

Maybe, our friend Dennis or Thomas help you about talking English.

Now, you can buy EPP CRAFT on R/C Hobby in JAPAN
Web store is.
http://www.rchobby.jp/online/
http://www.rchobby.jp/online/cargo/eppcraft.htm

But I have no idea that they can sell another country.
I will ask them.

Well, where are you from and what EPP Craft do you want ?
please write there.
http://www.mimei.jp/nffc/yybbs.cgi?mode=res&no=564

Sorry my terrible English.

Re: こんばんは。   Rai ： 2008/02/07(Thu) 20:12 No.765

うーん、スパムな気がしますね。
メアドへ誘っているのでは？

Re: こんばんは。   未明(mimei) ： 2008/02/07(Thu) 22:03 No.766

うーんｗ　僕も一応チェックはしたんですけどね…
ま、あれなら放置でｗｗ

怪しげなのであえて、色々質問してみたわけですｗ
でもなんか、こう、聞きたいことがある風にもみえるし…ｗ

ぐはｗ

これらはな、罠   nonsann ： 2008/02/07(Thu) 23:20 No.768

メールを送らせてアドレスを入手する手法かな。
鯖知られるし。不貞の輩には関わらない方がよござんす。

Re: こんばんは。   未明(mimei) ： 2008/02/08(Fri) 08:40 No.769

おっす。まｗ　いいんですｗ　いいんですｗ
しかし、メアドなんか僕の場合公開しちゃってるのもあるし…
（お陰で一日200通ぐらいきますけどｗ）

旅は今週末   nonsann ： 2008/02/09(Sat) 00:00 No.774

てな訳でミーテイングに参加出来ません。ごめんなさい。

Re: こんばんは。   Clare ： 2008/02/10(Sun) 13:58 No.781 <Home>

to where the find ? Who knows ,

Re: こんばんは。   未明＠ ： 2008/02/10(Sun) 15:53 No.782

英語だけの書き込みを許可してるとこういうのが増えるんですよね…

ケイサット2号機ほぼ完成   nonsann ： 2008/02/13(Wed) 18:31 No.794

旅から帰りまた作りはじめました。
写真の機体です。(バックの黒はデプロンシート。)板胴の1号機を発展しEPPクラフト風にした2号機がほぼ完成しました。ちょっと前のインドアミーティングに持参したEPPクラフトNo.007と同様なエルロンリンケージにしました。4ch,バッテリー含まずで77gです。塗装したら2～3g増加するかな。
この頃のパイロンレーサーは水平対向エンジンのカウルが特徴的なのですが、重量増加になるので却下。・・機体を眺めていたらメッサーシュミット109に似てるな。・・ドイツ軍の迷彩で塗装するか。・・などと夢が膨らむオヤジです。
HP見てました。小学校では盛況でよかったですね。次回は是非参加したいです。某W●D●さんの写真が印象的です。(●=A)
子供たちと「いっしょに楽しんで」いるところが素敵なオヤジです。私もそうなりたいオヤジです。

Re: こんばんは。   mimei ： 2008/02/13(Wed) 22:26 No.795

おっす。
次回インドアでは、パイロンレースやります。
その時に大活躍かな？　
打倒小清水君でお願いしますね　あははｗ

写真ですが、実は始まって直ぐの、割合余裕のある数分で撮影しました。
この後は、人がどんどんきて、写真取る暇もなかったです（笑）

今度は撮影係とかパネル説明係、シミュレーター指導、体験フライト指導係
とか決めておいた方がいいかもしれません。

ま、今回の評判次第で次に沢山人がくるかどうかは不透明ですし、次があるのかどうかも怪しいですｗ

第91回N.F.F.Cインドアフライトミーティング   nonsann ： 2008/02/24(Sun) 20:56 No.845

今回も皆さんからいろいろとお教え頂き新作機が飛ぶようになりました。有難うございました。
今回もデジカメでばりばり写真を撮った中から鑑賞に耐えるものを選んでみました。(150枚のうち３枚)
窓からの逆光など、難しいものですね。

今日はレースでは「野望」に関わらず惨敗でしたが
カブ3機変態、直い、編隊で楽しみました。「へんたい」っていいですね。またやる約束しました♪

第91回N.F.F.Cインドアフライトミーティング   nonsann ： 2008/02/24(Sun) 21:09 No.846

このホバリングする小さなヘリと操縦者の笑顔。
インドアラジコンならではのショットです。

第91回N.F.F.Cインドアフライトミーティング   nonsann ： 2008/02/24(Sun) 21:38 No.847

アリーナの窓から射す一条の光に輝く作品です。
その機体はF-16。・・う～ん、これ欲すぃい。

キット化したらすぐ「買い」です。

Re: こんばんは。。   未明(mimei) ： 2008/02/25(Mon) 11:51 No.850

おっす。お疲れ様でした
パイロンレースの写真がやっぱいいですね。
HPでも使わせてください。

体育館はどこもそうですが、照明の問題があり、結構カメラマン泣かせなところがあると思います。本当だったら、カーテン締めて照明つけたいのですが…

横須賀アリーナは我々が利用している体育館のなかでもっとも高コストで、なかなか黒字化しません（笑）
ただ、それでも外と同じような広さと朝から晩まで好きなタイミングで飛ばせるといった時間をあの値段で確保できるのは「安い」と僕らは思っています（笑）。
ちなみにリトルベランカのインドアも2000円でした。＞利用料。

あとでHPでもコメントしますが、2枚目の写真は海外の怪しげな2重反転ヘリです。
既存の2重反転ヘリよりワンサイズ大きく、「イーグルアイ」という名前が表すように、最初からカメラ搭載を前提に設計されているヘリです。
2重反転ヘリの安定性をもちつつ、カメラを軽く持ち上げるパワーと、カメラ搭載スペース、カメラ搭載時の視界確保…
と、ヨダレが止まらなくなりそうなコンセプトをもとに設計されているのですが、裏腹にヘリとしての性能がイマイチで、コンセプト実現にいたっていませんｗ
4機輸入しましたが、まだ誰もカメラを搭載してないし、飛ばすのが精一杯って感じですｗ
ちなみに、僕のと、Raiさんのは、飛んでません（笑）

SD F16は…　問い合わせも多いのですが…
飛んでいる姿もコミカルで、プッシャー機とは思えないハンドリングで楽しいは楽しいです。
最初は、胴体内にプロペラを入れるエセダクト機仕様かはら始まり、エレベーター連動モーターマウント→エレベーターラダー連動モーターマウント…
と進化し、現在に至っています。
プッシャー機でどこまでやれるかという限界に挑んでる感じです（笑）

そんな僕とRaiさん二人で育てているような箱入り娘に近い機体なのですが…

この飛行機については、飛んでしまえば誰でも扱える飛行機なのですが、わりと調整が面倒なので、商品化は躊躇してしまします（笑）

しかも定価ベースで3500円と、他のEPPクラフトより高額になってしまうのが心苦しいです。

もうちょっと様子みさせてくださいねー（笑）　ただ、試作品はいずれ、配る事になると思います（パイロンの商品か参加賞とか…）。このF2版とか、虎柄版とかも面白そうだし…
そして、何より、僕やRaiさん以外が組み立てて飛ばせるか知りたいです（笑）

写真は昨日一日車に放りっぱなしにしておいたF16です。
慣れっこですが、少なからずEPP機の場合こういうことは起きているので、毎回多少のトリム調整は必要ですね（笑）

見落としてました   nonsann ： 2008/02/25(Mon) 22:43 No.851

パイロンレースらしいショットがありました。
暗くてわからなかったのですがフォトショップで明るく修正したらこんないい写真でした。
3機がベストな旋回曲面に乗って白熱する先頭争いって感じが出てると思います。

Re: こんばんは。。   未明(mimei) ： 2008/02/26(Tue) 07:32 No.852

おっす。
これは、最後の賞品争奪戦かな？
機体的には色々まじちゃってますが（笑）

なかなか良いですよね。パイロンの写真。すごく雰囲気があって良い感じですｗ
ありがとうございます。

しかし前回のレースでは無敵と思われた大ちゃんがわりとあっさり負けてしまいました。
彼は羽田でもトライアルのチャンピオンだし、ご存じだとは思いますが、腕は国内トップクラスです。
微妙なフォースぶれがでもあったのかな？
でも、小清水君や並木君が以外が上位に進出してきてる現状を考えると、今のレギュレーションはわりと良いのかな？　とも思います。

是非皆様も参戦してみてくださいね。
来週の賞品も何か考え中ですが、ネタがなければ、今週と同じ青い幻のEPPクラフトとなります。

ピンポ～ン♪   nonsann ： 2008/02/27(Wed) 01:21 No.859

↑の写真は賞品争奪戦のものでした。
←この写真は予選のです。やはりデッドヒートが面白いですね。

Re: こんばんは。。   未明(mimei) ： 2008/02/27(Wed) 09:06 No.860

おはようございます。どれも良く取れてるじゃないですか～ｗ
インドア告知の時に写真追加させてくださいね＞HPに

新作機は製作中   nonsann ： 2008/02/29(Fri) 20:44 No.877

アメリカのフリーフライト・ゴム動力機の設計図どうりに骨組みを作ってEPPの皮を被せてスケール機を作っています。
・・次回のミーティングには間に合わないな。・・

パイロン機修復完了   nonsann ： 2008/02/29(Fri) 21:24 No.878

レースでは活躍出来ませんでしたが、トンネルの先に明かりが見えたようです。
並木君のおかげです。ありがとう。(^-^)

並木君にサービスショット   nonsann ： 2008/02/29(Fri) 22:24 No.879

処女機を調整して頂きありがとうございました。
「これ、いいかも」とお言葉を頂き、嬉しく思っています。
綺麗な機体が上昇。・・ホントはグリグリ回転。
次回も宜しくお願いします。

今日もありがとうございました。   nonsann ： 2008/03/02(Sun) 20:49 No.885

実は途中でデジカメのバッテリーがあがって沢山撮れませんでした。
撮れた中からいいショットをアップします。
並木くんの新作機です。「水飴の中を飛んでいる」って感じでしたね。あんなに低速でまったり演技する機体は初めてです。

楽しんでいるところ   nonsann ： 2008/03/02(Sun) 21:10 No.886

こんなタイトルがぴったり♪

>Sekiaiさん   nonsann ： 2008/03/02(Sun) 21:33 No.887

御貸しした機体がふがいなくてすみませんでした。
しっかりしてたら結構よく飛ぶ機体だったのですが。・・
また次回を楽しみにしています。

>nonsannさん   実験工房Sekiai ： 2008/03/03(Mon) 08:22 No.888

いえいえ、機体を貸してくれてありがとうございます。とても嬉しかったです。
それに、モーターが壊れたのも私がパイロンに激突させたせいかもしれません。(^_^;)
私もレースで遊べる機体を作りたいですね。
あとで当日のビデオをアップします。

Re: こんばんは。。   未明(mimei) ： 2008/03/03(Mon) 10:56 No.889

おっす。
今回のレースは完全に打倒王者村野を焦り、まわりが自滅という展開で、どうにもなりませんでしたねｗ
過去のレースのなかで一番、らしくない展開で、生き残りレースになってしまったのは残念です（笑）
村野氏はこれで2連勝。見事にF22を賞品としてもっていかれました（笑）
で、次のレースで勝利すると3連勝となり、公式連勝記録を塗り替えることとなります。
がんばってくださいねｗ

大ちゃん、sekiaiさん、wadaさん…　と　豪華なメンツだったのですが、やはり勝負は水もの。
そのなか、連勝した村野さんは凄いと思います。

次回のレースは4月12日となります。
皆様ふるってご参加ください。

関係ないけど、北体育館にもプレートができてましたｗ
横須賀アリーナにもプレートがあります。
潮風は予定表掲示板がないので、ありませんが…
他の団体と完全に同じ扱いになっているのが、大分とけ込んできたなと思います。

ビデオあっぷ！   実験工房Sekiai ： 2008/03/03(Mon) 18:14 No.890

ああ、なんか二階にギャラリーがたびたび来てるなーと思っていたら、
このプレートを見て、見に来ていたんですね。

今、ビデオをアップしておきましたよ。
http://rc.insect.co.jp/modules/x_movie/x_movie_view.php?cid=6&lid=156

Re: こんばんは。。   未明(mimei) ： 2008/03/04(Tue) 12:46 No.893

おっす。
NFFCのCはクラブなので、「クラブ」って付けなくても良いんだけど…　みたいな所突っ込みたいのですが、とりあえずプレートを作ってくれただけでも感謝なのでOKとしてます（笑）
ちなにも横須賀アリーナでも利用頻度の高い団体としてプレートになってます。

ビデオざざっとみましたｗ
パイロンレースは今回は本当に生き残りレースになってしまったのが残念です。

これまでの結果を整理すると、

第1回決勝第1ヒート：ミニトリトン：小清水(大)選手
第1回決勝第2ヒート：EPPクラフトジービー：未明選手
第1回決勝第3ヒート：ミニトリトン：小清水(大)選手
第2回決勝第1ヒート：ミニトリトン：小清水(大)選手
第2回決勝第2ヒート：EPPクラフトp51：村野選手
第2回決勝第3ヒート：EPPクラフトジービー：未明選手
第3回予選第1ヒート：EPPクラフトp51（改）：wada選手
第3回予選第2ヒート：EPPクラフトp51：村野選手
第3回決勝第1ヒート：EPPクラフトジービー：未明選手
第3回決勝第1ヒート：EPPクラフトp51：村野選手
第3回決勝第1ヒート：EPPクラフトp51：村野選手
第3回賞品争奪エクストラレース：EPPクラフトp51：村野選手
第4回予選1組第1ヒート：EPPクラフトp51：村野選手
第4回予選1組第2ヒート：EPPクラフトピッツ：Rai選手
第4回予選2組第1ヒート：EPPクラフトエクストラ：小清水(大)選手
第4回予選2組第2ヒート：EPPクラフトジービー：未明
第4回決勝第1ヒート：：EPPクラフトp51：村野選手
第4回決勝第2ヒート：：EPPクラフトp51：村野選手
第4回決勝第3ヒート：EPPクラフトエクストラ：小清水(大)選手

となってます。わりと機体、選手ともばらけてますが、傾向としてはp51系が強く、村野選手の安定性が高いです
レースのコツを箇条書きにしておきます。

●モーターには当たり外れがあります
●ペラは6050が主流です
●大きめのバッテリーで出力不足を回避（500前後レース終盤に垂れることもあります）
●アンプもフルスロットルで跳び続けるためにやや大きめのものを使います
●フルスロットルで狙ったラインを通れる高い安定性が求められます
●同時にラインがかぶったときの回避性能も求められます
●併走している時など、ラインを乱さない精神面（フォース（笑））が求められます
●スタート時のリスクが高いので要注意
●常にフルスロットルで飛ぶのでモーターマウント、ペラのブレには要注意

以上がコツですかね？
実は、モーターやアンプを燃やす人が結構いるので、レギュレーションでペラを6030固定を提案してみたのですが、直ぐに却下されました。
レースなので多少のそういったリスクを負うのは当然（笑）ということですｗ
うーんｗ　なんだか本格的になってきましたｗ

勿論自作機大歓迎。プッシャー機類は手投げスタートも可です（ラインは後ろへ）
レギュレーションは拡大解釈が可能です（笑）。
1勝するまでは多少の違反も容認しますので、気兼ねなく参加してください。

皆様よろしくお願いしまーっす。

おっ   nonsann ： 2008/03/05(Wed) 23:50 No.894

EPPクラフトの新P-51シリーズと黄黒ジービーがリリースされましたね。
もっといろんな機種が増えるといいですね。

Re: こんばんは。。   未明(mimei) ： 2008/03/06(Thu) 00:51 No.895

おっす。本日RCホビーさんに納品してきました。
かなりの数を納品したつもりですが、4種類に分散してるので、人気がありそうなのは直ぐなくなってしまうかもしれません。

黄色黒ジービーは図面の公開のみでまだ製造してません。
最低限キャノピー部分をもっとのばしたいなと思っています。
あと、丸胴化もすべきかどうか悩みます。
のんさんの機体が綺麗にできているので…
http://www.rchobby.jp/online/cargo/eppcraft/006.jpg
ただ…　やはり完全丸胴にすると、どうしてもパーツが足りなくなるので、その分機体を小さくしないといけなくないります。

理想としては、p51系をレースで時に喰えるぐらいの性能は確保しておきたいので、今のポジションはわりと狙い通りなのですが…
これ以上胴体を大きく主翼尾翼を小さくしていくと、やはり無理がでてくるような予感がします。
ただ、飛ぶだけなら良いのですが…

このあたりが、難しいっす（笑）
結構先になっちゃうかもしれません…

GeeBee   実験工房Sekiai ： 2008/03/06(Thu) 08:15 No.896

私は絶対に丸胴にするべきだと思います。
機首が楕円のGeeBeeはかなり違和感を感じる人が多いと思いますので、売り上げに影響するでしょう。(^_^;)

変更するのは機首のパーツだけでいいです。
スパッツを少しだけ小さくすれば入るのでは？
GeeBeeの大きすぎるスパッツは飛行に悪影響を及ぼすだけですし、
これが小さくなれば飛行性能も上がって一石二鳥ですね。

丸胴賛成   nonsann ： 2008/03/06(Thu) 13:28 No.897

3ミリ、5ミリのEPPシート１枚づづ、と言うコンセプトは変えずに、機首のパーツを円形にするだけ。「後は皆さん工夫してね。」でいけるのでは。
ちなみに私のジービーの中身は写真のとおりです。サーボベッドのバルサは省略して翼にサーボを搭載してもだいじょうぶでしょう。胴体の補強のつもりでしたが無くても丸胴は意外と剛性があります。

Re: こんばんは。。   未明(mimei) ： 2008/03/06(Thu) 15:02 No.898

おっす。
お知らせページアップしました。
http://www.mimei.jp/~nishiyama/epp-wings42.htm#417
EPPクラフト出荷＆出荷停止のお知らせとなりました（笑）

トリトン等を含め色々と皆様から新しい可能性へのご指摘を受程度のけ、やってみたいことは山ほどあるのですが、新しい領域着手する前に、どうしても、さらに品質をあげる改良をしておきたいので、ここで一度踏みとどまり、しっかり足場を固めたく思っております。
（うまく行く保証はどこにも無く失敗したら現状復帰にお金と時間がかかります（笑））
ということで、部品が来たら今の仕様での印刷はこれで最後になります。

製品の出荷は一時停止です。
試作品については、今日明日中にデータ送付なりご要望いただければ対応可能な範囲で対応します。

ジービーいいですね…　のんさんの写真凄くわかりやすいです。
この方式だと、機種と胴体のパーツを少しつくればうまくいけるかな？

次以降の出荷分になるので…　上記の理由により当分後になってしまいますが…

がんばりまっす！

Re: こんばんは。。   実験工房Sekiai ： 2008/03/06(Thu) 17:51 No.899

お、色々精力的にやっているんですね。応援しています。
プリンターの改良うまくいくといいですね！　o(^-^)o

Re: こんばんは。。   未明(mimei) ： 2008/03/06(Thu) 19:08 No.901

決算時期なんで、金のかかる話を急がないとイケナイのが…（笑）

くそ忙しいのにRCもやってのけないといけないのが痛いっすｗ

ブログ更新しました   nonsann ： 2008/03/07(Fri) 00:25 No.906

http://geocities.yahoo.co.jp/gl/nonsann16
御暇があったら見てね。

Re: こんばんは。。   未明(mimei) ： 2008/03/07(Fri) 08:11 No.907

おっす。ブログやったたんですねｗ
コメントいれておきますた！

よくよく考えてみると僕のやってることって、完全にブログなんですよね。
ただ、僕が始めた頃は、そういうシステムがなかったので…ｗ
また出始めたときは不便だったし、結局今の形に落ち着いてますｗ

Yahooより優れています   nonsann ： 2008/03/07(Fri) 21:22 No.910

私が使っているのはYahooのですが、レスに写真を添付出来ません。未明さんのは自由でいいですね。

Re: こんばんは。。   未明(mimei) ： 2008/03/07(Fri) 22:55 No.911

おっす。
これは掲示板ですｗ
ブログのシステムは自由がきかないので、僕は使わないのですが、
携帯対応がしっかりしてきて、確かに魅力を感じます。
ただ、古い僕のこれらのコンテンツを移動するわけにもいきませんので…　ブログは無理ですねｗ

携帯からの書き込み￥・写真掲載がこちらはできるので、くだらないこと書き込めるのがいいっす＞この掲示板は

いいっす   nonsann ： 2008/03/07(Fri) 23:37 No.912

言いたい事言えてますし。(^-^)
インドアで知りあえた方々と会話出来ます。
進捗あったらここでやろっと♪
丸胴ジービーの重いわけは、この辺にあります。

Re: こんばんは。。   未明(mimei) ： 2008/03/08(Sat) 10:18 No.914

たしかに、これは重くなりそうですね。
剛性維持も難しそうです。

掲示板は携帯からも動画ムービーとも投稿できますので、是非ためしてみてください。

ジービー2改造完了   nonsann ： 2008/03/08(Sat) 20:25 No.915

胴体内と翼上のバルサ材を撤去、パイプ式エルロンリンケージを撤廃、両引き糸リンケージを導入。結果、10gの軽量化成功。るんるん♪(^-^)。
未明さんのジービーと同様な上反角とし、操作基本ラダーで、傾きをエルロンで修正する設定としました。
エレベーターサーボのホーンを長いものに交換し、舵角を確保しました。
これって、パイロンレースでも「いけそう」かな。
次回のインドアミーティングが楽しみです。

Re: こんばんは。。   未明(mimei) ： 2008/03/08(Sat) 22:34 No.918

凄いですね…　これ…　格好いいです。
EPPクラフトも作り方次第なんですね…

キチットセッティングすれば、パイロンレースで戦えると思います。
あれなら、セッティング引き受けますよ。
ペラは6050が速いです。
機体重量次第ですが、バッテリーは新しくて性能のいい500程度を積んでください。

うーん…　上半角のバランスもよさそうで、これまでのノンさんのパイロン機で一番よいかと思います。
村野p51を、ジービーで葬り去りましょう（笑）
僕もジービーで戦います（笑）

おー!   nonsann ： 2008/03/08(Sat) 22:51 No.920

ジービーっていいですね。
微妙な曲線が奇麗です。ビア樽も綺麗な曲線。・・
そんな曲面がイイんです♪

ジービーを極めましょう   nonsann ： 2008/03/10(Mon) 20:58 No.931

2個買ってた２機目のジービーを作りはじめました。
ブログ更新しました。
まだまだノウハウが足りないので皆さんの御指導を頂ければ幸いです。

Re: こんばんは。。   未明(mimei) ： 2008/03/11(Tue) 12:07 No.932

おっす！
ブログ拝見しました。
http://geocities.yahoo.co.jp/gl/nonsann16

いやー　わかりやすいですね。
しかも樽パーツを入れるのが凄いです。ちょっとした工夫でデテールアップですね。

もし、次ロットを作るのであれば、その樽パーツをしっかり再現したいのですが…
いまのスペースだと結構色々なくさないと駄目かもしれませんね。
スケールアップも兼ねて尾翼類を小さくしちゃおうかな…　しかし飛ばなくなっては辛いしな…
難しいところですね…

で、次期ジービーの設計も～ｗ　と行きたいところなのですが、
HPでもお知らせの通り、印刷機の改良を行い、見事に失敗しました（笑）
1色分のヘッドが死んでしまい、パーツ待ちです。
特殊なパーツなので、何時来るかわかりませんが…　その間まったく生産できそうにありません（笑）

参りました…

大変ですね   nonsann ： 2008/03/11(Tue) 21:14 No.933

先日リリースされたP-51シリーズは凄いと思います。同じ機体で色々なカラーバージョンが楽しめます。
しかもキャノピーバージョンアップ♪

EPPクラフトは購買者が自由に作れるのがいいです。
もっといろんな機体があると楽しいです。
私のリクエストは一次大戦機です。実際、EPPでこの種類の製品は無いので自作してます。製作中です。かなりバルサを使ってますが、なんとか飛ぶようになりそうです。難しいのが楽しいです。

Re: こんばんは。。   未明(mimei) ： 2008/03/11(Tue) 22:25 No.934

おおお、これも面白そうですね。
軽量機の場合、3枚翼とか、上手く作ったら凄い性能でそうですよね。

第一次大戦機といえば、昔はこんなの作ったんですよ～
http://rc.insect.co.jp/modules/x_movie/x_movie_view.php?cid=4&lid=90

データは手元にあるのですが、どの程度の人気なのか、ニーズなのかわかりません…（笑）

この飛行機はユンカースという飛行機らしく、カラーバリエーションも豊富で、色々出せそうなのですが…

ユンカース、いいっ   nonsann ： 2008/03/11(Tue) 23:50 No.935

前のインドアでカブで３機編隊して楽しかったのですが、この時代の飛行機で編隊組めたら面白そうです。きっとニーズ高いです。団塊の世代が特に。
レースでなくても楽しみはあるもんですね。

Re: こんばんは。。   並木： 2008/03/12(Wed) 00:12 No.936

リヒトフォーヘンの機体の塗りつぶしフォッカ‐ＤＲ.1いいですね～!!
　ＷＷⅠの機体のとびってＥＰＰクラフトのような１００ｇな飛びなのでスケール感が高くなると思います。
　動画の機体はユンカースＤ１かな。。ユンカースはドイツの航空機メーカーの名前です。
リクエストはハンドレページ（１．５ｍ）とジーメンスシュッケルト（５０ｃｍ）！笑

　

並木君、君も隅に置けないね   nonsann ： 2008/03/12(Wed) 00:24 No.937

並木君の飛行機への思いとかけて
井戸と説く。
そのこころは?
「深い。」

並木君へお願い   nonsann ： 2008/03/12(Wed) 00:42 No.939

次回のミーティングでこの機体を持ち込みます。その際、
テストパイロットになってくれませんか?

Re: こんばんは。。   未明(mimei) ： 2008/03/12(Wed) 01:32 No.942

おっす。
多分ユンカースD1だと思います。
他にもいろんな色がでてて、なんか妙に派手な色が多いです。

早く、塗装印刷機の修理を終えたいのですが…　とほほほ
ごめんなさい。
まだしばらくかかりそうです。
修理をおえたあと改良もしたいので…
壊れる前の、改良後の印刷したEPPのサンプルを今度もっていきます。

何が変わったか皆で検証してみてください。

エクストラについて   nonsann ： 2008/03/16(Sun) 22:50 No.951

今日、おみやげで戴いたエクストラを作り始め、資料を検索したら、
http://richard.ferriere.free.fr/
で2種あることに気が付きました。キャノピーの長さの問題はここにあったのですね。
昨年買ったアウトドアの機体がエクストラ300でした。
ぎゃふん。

Re: こんばんは。。   未明(mimei) ： 2008/03/17(Mon) 11:10 No.952

おっす。
なかなか色々あるようで、一つに絞るのは難しいですね。
だいたい多くのRC機はデフォルメされてます。写真の機体も実機と比べると胴体が細いっすね。どちらかというとEPPクラフトに近い形してます（笑）

今週のインドアは色々楽しみです。
期間が空いた事もあり、ヘリ・飛行機とも新型機の登場が多数予定されています。

某誌の取材も入る予定です。
しかし今回の取材は「インドア」というものではなく、
「マニア」を対象にしたものになるようです。詳しは…ｗ

その後の22日土曜日のインドアでは、反省会かな？
あははｗ

また、色々よろしくお願いしまーっす。

[→939] Re: 並木君へお願い   並木： 2008/03/17(Mon) 15:22 No.953

> 次回のミーティングでこの機体を持ち込みます。その際、
> テストパイロットになってくれませんか?

もちろんおｋですよ＝。
　ころころして面白そうです!!

>並木くん   nonsann ： 2008/03/17(Mon) 19:57 No.954

かなり重くなったのでどんな飛びになるか(飛ばないかも)
当日はよろしくおねがいします。

今日もありがとうございました   nonsann ： 2008/03/20(Thu) 22:31 No.957

いや～、私も取材を受けびっくりしました。(目的はバルサジービーでしたが。)大ちゃんのフライトで大正解でした。
私が飛ばしたら大破シーン必至でした。
大ちゃん、ありがとうございました。またよろしくね。

今回は200枚程写真を撮りました。
レースの写真をアップします。幾つかいいのがあったので
連続で。　これは最初のレースの第一ターンです。

写真その2   nonsann ： 2008/03/20(Thu) 22:39 No.958

これも最初のレースかな。
参加機をレースエントリー表で確認してね。
後姿ですが差が開きはじめているようです。

写真その3   nonsann ： 2008/03/20(Thu) 22:46 No.959

5機写っていたもののベストショットです。
これは最後のレースと思われます。

写真その4   nonsann ： 2008/03/20(Thu) 22:56 No.960

こんな僅差のデッドヒートが萌えるんです。

発見。一般人   nonsann ： 2008/03/21(Fri) 00:23 No.961

多分この方はアリーナの職員さん。
レースが面白くて観に来たのでしょう。
この後もレースが終わるまで写真に参加してくれてました。

お約束のwadaさん   nonsann ： 2008/03/21(Fri) 00:46 No.962

「タイトル」
「またやっちゃった」

真剣なwadaさんはいつも「絵」になります。
次回は「狙え!優勝!」
DR-1成功しましたので、次はソッピースキャメルかな。
戦争ごっこしましょう。
敵機の後についたら真剣に
「だだだだ」と叫びましょう。W

「極秘」
某のんさんはFokker D7の図面を完成したらしい。
事情通によると、敵機ソッピースキャメルの模型も
既に手中にあるとか。・・
某お笑いキャラは言う。「どーでもいいですよー♪」
あらら。

[→962] Re: お約束のwadaさん   並木： 2008/03/21(Fri) 01:49 No.963

nonsann、インドアお疲れ様でした。
そして機体とばさせて頂きありがとうございました。

フォッカ‐Dr1ちょっと非力でしたが安定性は思った以上に良く、素生の良さを凄く感じました！

　D7なら真っ白な機体で有名なヘルマンゲーリング大佐ですね　笑
　
WW1機はグリグリアクロには向いていますがスピードは乗らないのでシュナイダーカップの飛行艇なんか様になりそうです。

　キャメルは操縦難しそうですねぇ。なんせ強烈な右スピンですからね。

　でわ

　　　

村野さん>   nonsann ： 2008/03/21(Fri) 02:05 No.964

ツーショットです。

並木くん>   nonsann ： 2008/03/21(Fri) 02:26 No.965

飛ばしてくれてありがとうございました。
あれはね、翼の定規があったんです。それは、
煙草の箱。幾つか縦横に配置して翼の平行を決めました。
下の翼を基準として。
並木くんと話してるともっと分かりあえます。
キャメルは実機では難しいけど、EPPではどうだろう?
素直な設定だったら今回のDr1と同じく飛ばしやすくなります。

D7は   nonsann ： 2008/03/21(Fri) 02:46 No.966

作りやすく飛ばしやい機体です。EPPに最適かな。機体の膨らみ少ないから。しかもパーツで治まる。戦争ごっこには作りやすいアイテムです。

Re: こんばんは。。   未明携帯 ： 2008/03/21(Fri) 11:34 No.968

写真ありがとうございます
ホームページでも使わせてくださいね

といっても…
携帯からだと、100キロバイトくらいが限界みたいで、まだみれてません(笑)
会社についたら拝見しますね～

この掲示板自体は携帯でアクセスしてる方が多いみたいなので、写真みれてないひと沢山いるかも

Re: こんばんは。。   村野： 2008/03/21(Fri) 23:39 No.969

うおっ！無精髭が（笑）
二人ともコートきてまだまだ寒いっすねぇ～
ありがとうございま～す

う～ん   nonsann ： 2008/03/25(Tue) 03:46 No.972

ケイサット2は並木君の指摘の通り翼の補強不足ですね。
リンケージの関係で翼がたわむとエルロンが「捩り下げ」に
なるのが救いかも。

●n●さんのショップでカーボン材注文した私。・・
某サーボがEPPクラフト特価になっていました。
入荷したら買おうかな。Raiさんの「もしもしダンナ、いいものありますよ」も注目してます。
新しいものに貪欲な私。・・ま、いいものが入手出来たらいいですね。
またブログ更新しました。

いいショット   nonsann ： 2008/03/25(Tue) 04:21 No.973

ヤッパリこれですね、子供達が楽しそう。

[→973] Re: いいショット   helitako ： 2008/03/25(Tue) 09:10 No.974

写真、ありがとうございます。

みなさんも一緒に走っていただきまして、ありがとうございます(^^;;;
＃ちょっとばっかし騒がしかったのは御勘弁を…

インドアはいろいろな意味で「スポーツ」ですね！

それと～飛ばない飛行機…　みなさんに心配して頂きましたが次男には好評のようでした。
じつは、先回のインドアで次男機が観覧席に飛び込んでしまってトラウマ状態だったんです。（飛びすぎ）
＃お気に入りの飛行機が自分の手の届かないところへ消えていってしまった…
で、ふわふわ落ちてくるだけの飛行機にしたら　笑み満面になりました！

次回もインドア、いくですよー

おしまい！

Re: こんばんは。。   未明（mimei） ： 2008/03/26(Wed) 08:59 No.981

おっす。パイロンレースの写真はやっぱいいですねｗ
ぼくも機会があったら撮ってみたいです～ｗ

未明さんのカメラ   nonsann ： 2008/03/26(Wed) 13:25 No.982

以前撮ったスナップショットに未明さんのカメラが写っていました。ストラップから判断するとD200でしょうか。
私のD70Sより新型ですね。いいな～。

Re: こんばんは。。   未明（mimei） ： 2008/03/26(Wed) 21:56 No.985

確か、昨年の決算で買ったような…
会社の備品です（笑）

ラジコンの撮影ではイマイチ活躍してませんが、子供の記録等では大活躍かな？

Re: こんばんは。。   nonsann ： 2008/04/12(Sat) 20:54 No.1047

今日もありがとうございました。
野望の二つ目(私的に)であった一時大戦機の2機同時飛行が達成しました。みなさんの御蔭です。
3つ目はこの一時大戦機のEPPクラフト化です。未明さん、よろしく。
次は3機目ですね。みなさんのリクエストがあれば対応したいです。並木君は知識豊富なのでわくわくしています。

今回は100枚程写真を撮りました。その中からいいのを添付します。

Re: こんばんは。。   nonsann ： 2008/04/12(Sat) 21:32 No.1049

パイロン倒しました。

Re: こんばんは。。   nonsann ： 2008/04/12(Sat) 22:13 No.1050

いいレースシーン。

Re: こんばんは。。   nonsann ： 2008/04/12(Sat) 22:21 No.1051

今回のレースでも大ちゃんが優勝しました。パチパチ
でも大ちゃんは賞品を、欲しがってた人にプレゼントしました。
名実共に大人ですね。今後は小清水君と呼ばせてください。敬意をこめて。

Re: こんばんは。。   nonsann ： 2008/04/12(Sat) 22:33 No.1052

Raiさん機です。
翼長1メートルくらいでしょうか。しっかり空気を捕え魚のように空中を泳いでいました。
大型機の利点を垣間見たようです。

Re: こんばんは。。   nonsann ： 2008/04/12(Sat) 23:55 No.1053

やっぱり外せないのがwadaさんです。
背筋が立っていい男です。

ナイトメア   nonsann ： 2008/04/13(Sun) 00:09 No.1054

未明さん>ナイトメアEPPバージョン頂きありがとうございました。
wadaさん>
私にとって癒し系の最初の機体です。wadaさんに感謝です。
早朝のアウトドアで飛ばして癒されました。爽快な気分でした。設計者とこんなに親しくして頂けて感謝しています。

Re: こんばんは。。   nonsann ： 2008/04/13(Sun) 00:33 No.1055

写真はこれだけですが
一次大戦機シリーズを飛ばして頂いた方々に感謝します。

[→1054] Re: ナイトメア   helitako ： 2008/04/13(Sun) 00:55 No.1056

ナイトメアEPP版　とっても飛ばしやすかったです。

私の持っているEPPクラフト君たちはコロコロコロコロ…　初級者によくある荒い舵取りでは暴れまくるんですが～
この子はとっても素直でした(^^;;;

十二分に癒し系です！

おしまい！

Re: こんばんは。。   未明(mimei) ： 2008/04/13(Sun) 23:02 No.1058

皆様お疲れ様でした
写真ありがとうございます。
是非使わせてくださいね～ｗ

第一次大戦機体シリーズもやっていくことは可能ですよん。
既にユンカースはそれっぽいのが、Joさんの作図でありますので、スタンバイしてます。
問題はノンさんの機体をどうやって、図面化していくかってことですね。

ヘリタコさん、気に入っていただいて光栄です。
僕としては、既存のナイトメアと同等の性能をだしたいと思っていたので、ちょっと残念なところもあったのですが、小型機という事を考えると、あれはあれで良かったのかもしれません。
主翼に少し補強を入れれば外でも飛ばせるでしょう。

EPPクラフトにかかわらず、あのクラスの小型機は大型機に比較するとコロコロします。
ただ、普通は制御可能なレベルなので…　そうでない場合は、
・重心位置が適切でない
・上反角が適切でない
・舵が切れすぎている
・動翼の抵抗が大きすぎて、サーボのニュートラルが出にくい（小型サーボの場合サーボ自体に問題があるケースも多数あり）
・主翼類い捻れ等がある
といった事が原因に上げられます。
大型機の場合の1mm程度のズレは、全体のボリュームの中に埋もれていきますが、小型機の場合は、一定の範囲を超えると急に顕著に出てきます。
特にスピードが出てくるとどうにもならなくなる事もあるので、よく注意した方がいいかもしれません。

とはいえ、所詮EPP機です。熱や保存・輸送の方法次第で、形は変わってしまいますので、ある程度きっちり　というレベルでOKだと思います。

今後はとりあえず、ミニトリトン、F22、エクストラの市販化をやっていけたらと思っています。
（もう殆ど製造するだけって感じなんですけどね…）

EPP版ナイトメアとか、第一次大戦機シリーズとかも楽しみですね。

ヘリタコさん、もしあれなら、サンプル版つくってみてください＞EPPクラフト
会社に取りに来てくれてOKですよん（笑）

それと、新型インクの性能も堪能できます。
こちらはお金掛けて改良しただけの成果はでてきてると思います。
のんさんも、堪能してくださいね＞新型インクEPPクラフト版ナイトメア

[→1058] Re: こんばんは。。   nonsann ： 2008/04/14(Mon) 00:19 No.1059

写真はいつでも使ってくださいね。
一次大戦機シリーズはDR-1,D-7とも図面を書いて型紙を起こしEPPを切り出しています。その図面でよければ次回持って行きます。
EPPクラフトナイトメア有難うございました。切り出しと主翼の組み立てまで完了しました。ここで質問なんですが、テールのカーボンパイプの長さはどのくらいですか?
具体時には胴体直後から水平安定板の直前までです。

Re: こんばんは。。   未明(mimei) ： 2008/04/14(Mon) 11:29 No.1060

おっす。
今度では是非図面をもってきてください。データ化してみますね。
柄はハンドクラフトワンオフの場合単色系が多いのですが、
EPPクラフトにすればグラデも細かいデザインもなんでもできます。パネルラインから、操縦者の名前まで細かく入れることができると思います。ただ、赤はあんなに鮮やかな赤はでません（笑）
だからnonsann的にNGかもｗ

問題は僕は実機にあまり詳しくないので、誰かに資料を投げてもらわないと作業ができないってことですね（笑）
でも当時の写真って白黒が殆どだし、わりと色合いとかは適当でいいのかな？

その後誰か別の人にRC化してもらい、上手く行けばOKです。
最終的には弊社の女性社員が素組みして、完成すればリリースとなります。
EPPクラフトの場合中上級者向けという設定なんで、簡単である必要はないと思うのですが、組めない人が出てくると詰まらないので、一応社内でそういうハードルつけてます。

ナイトメアですが、実機（？）のナイトメアの77％サイズとなっています＞EPPクラフト
主翼の後端から尾翼の前端までの距離は、
250mm×0.77＝192.5mmとなっています。
さらに主翼翼弦＋尾翼動かない部分を足した長さになると思います。
今日フォトレポートアップしますので、それを参考にしてくださーい。

Re: こんばんは。。   大介： 2008/04/14(Mon) 20:46 No.1062

こんにちは!
＞名実共に大人ですね。今後は小清水君と呼ばせてください。敬意をこめて。
nonsannさんありがとうございます!
ただ小清水君てかなり呼びにくいと思いますので、これからも大ちゃんでお願いしますv
その方が僕も嬉しかったりするのでw

ミニトリトンの主翼取り付け位置は機首から翼前衛までが83mmです。
もし見ていたら参考にして下さい。

小清水君>   nonsann ： 2008/04/15(Tue) 00:31 No.1063

ありがとうございます。
パソコンキーで打つと言いにくくないですね。
今後もよろしく。私が新作機を持ち込んだら「飛ばせて」と言ってください。信頼してるから任せられます。

[→1063] Re: 小清水君>   未明(mimei) ： 2008/04/15(Tue) 08:51 No.1064

そういや、コッシーと呼ばれる事が普通なの？
僕らは、パパと大ちゃんという風に「小清水家」を差別化して呼ぶ事が普通になってるけど…（笑）

他ではコッシーって呼ばれてるよねｗ
どっちが、正式名称？？（笑）

Re: こんばんは。。   大介： 2008/04/15(Tue) 20:39 No.1070

＞どっちが、正式名称？？（笑）
実は大ちゃんて呼ばれるのが一番嬉しかったりしますw
何かしらあだ名が欲しくてコッシーってことにしたんですが、コッシーって小清水のあだ名ですよね。。w

[→1062] Re: こんばんは。。   コバヤシ ： 2008/04/15(Tue) 21:37 No.1071

> ミニトリトンの主翼取り付け位置は機首から翼前衛までが83mmです。
> もし見ていたら参考にして下さい。

了解であります。
完成したら、調整お願いします（他力本願だｗ）

コバヤシさん>   nonsann ： 2008/04/15(Tue) 22:20 No.1072

いい機体ゲットしましたね。
裏山C。変換乱れてます。
私もゲットしたいな。

Re: こんばんは。。   未明(mimei) ： 2008/04/16(Wed) 09:19 No.1076

（笑）
そういえば、昔「大ちゃん」でいい？　って聞いたけど、あれ依頼正式名称だったのね（笑）
でもクラブでは大ちゃんで通ってるし、良い感じだねｗ

ミニトリトン前縁83mmの件了解だけど、モーターマウント部分を含めた長さなのでご注意を　だよね？

Re: こんばんは。。   大介： 2008/04/16(Wed) 23:02 No.1077

ちびトリトンこんな感じですｖ

Re: こんばんは。。   コバヤシ ： 2008/04/17(Thu) 00:06 No.1079

了解です。
写真感謝です＾＾

Re: こんばんは。。   未明(mimei) ： 2008/04/17(Thu) 11:46 No.1080

おっす。
これでフィックス？＞ミニトリトン。
柄なんだけど、ハイビスカス（？）柄はOKとして、数パターンほしいね。
今のファイヤーパターンはOKなの？
なんか面白いの考えたいね。

というか…　裏はどの機体も蜂の巣柄でOKかな？ｗ

WWⅠ機次期FA   nonsann ： 2008/05/14(Wed) 22:54 No.1134

ニューポール完成しました。
自力学習中のイラストレーターで作りました。
胴体の微妙なラインを再現できました。
全備重量105グラムです。おもりを載せるよりモーターを重くした方が良いのでワンランク上のモーターを搭載。重心位置もいい感じです。

Re: こんばんは。。   未明(mimei) ： 2008/05/15(Thu) 11:42 No.1135

のんさん、イラストレーター良い感じになりました？
前回つくったデータ送ります～ｗ

イラストレーター学習中   nonsann ： 2008/05/15(Thu) 21:00 No.1136

1136.pdf だんだん使い勝手が分かってきました。
例えばベジェ曲線のアンカーは必要なポイントのみに、
レイヤーを上手く使うと作業が楽、オブジェクトのグループ化をすると移動が楽、などです。まだまだ作業効率が上がるツールがあるようです。今作っているSE-5aのデータを添付します。まだ微調整が必要です。

Re: こんばんは。。   未明(mimei) ： 2008/05/16(Fri) 01:28 No.1137

やれるようになると楽しいですよね。＞飛行機の設計
おっしゃってる内容を把握していらっしゃるのであれば、僕ともう同レベルかもｗ

前回のデータおくりましたので、次は絵付けに挑戦してみてください。
四角枠がEPPクラフト枠です。
通常は、5mmが両面印刷、3mmが片面印刷となっていますので、是非挑戦してみてくださいねー

はるかなるイラストレーターの道   nonsann ： 2008/05/16(Fri) 19:15 No.1138

データを送って頂いたとのことですが、確認出来ません。
メールかな?申し訳ありませんが再送お願いします。
製作中だったSE-5aのデータが完成しました。後でメールでお送りします。

Re: こんばんは。。   未明(mimei) ： 2008/05/16(Fri) 19:27 No.1139

おっす。再送しました。前回も確実に送ってますね…
多分サーバー側で容量カットされてるかもしれません。
ここにアップしてもいいですか？

データ是非格好いい柄を期待してます。
よろしくお願いします。

Re: こんばんは。。   未明(mimei) ： 2008/05/16(Fri) 21:49 No.1141

おっす。
えっと、あのデータは僕じゃなくてJOさんのものなのですが、OKがでたらいいですよーん…

といっても最近JOさんみかけませんが…

あらら   nonsann ： 2008/05/16(Fri) 22:11 No.1142

やっぱり、自前で作った方が早いようですね。
目の前に「カラー精密5面図世界の軍用名機100　1912～1945」があるのでこれを参照します。

Re: こんばんは。。   nonsann ： 2008/05/19(Mon) 01:13 No.1145

使えるスキャナがなかった。・・
買うっきゃない。
SE5a生地完成です。

男ジャイロについて   nonsann ： 2008/05/21(Wed) 01:45 No.1146

WWⅠシリーズは胴体が小さいのでコネクタが90度だと搭載しにくいので真っ直ぐに修正しました。使いたい軸はピッチです。搭載しやすくなりました。

私の試用結果(低感度モード)
タマゾーのTS-1006ではハンチングがありました。
RC/HOBBYの3.7Gではいい感じでした。
反応速度の遅いサーボがいいようですね。
wadaさんの設定はEPPクラフトに最適です。

Re: こんばんは。。   wada ： 2008/05/21(Wed) 11:39 No.1147

こんにちは～。
男ジャイロ、うまく完成したようなので安心しました。
機体への搭載ですが、向きを間違わないようにしてくださいね。
あとしっかりと固定してください。ジャイロ自体が振られてはかえって逆効果になってしまいます。
飛行が楽しみですね。

男ジャイロについて   nonsann ： 2008/05/21(Wed) 21:29 No.1148

机の上でも動作は確認出来ました。
後は実際に搭載して飛ばすだけですね。
搭載機はニューポールにしました。
胴体が極端に短いので。

Re: こんばんは。。   未明(mimei) ： 2008/05/22(Thu) 11:46 No.1150

おっす。
nonsannにもらってデータみてますが、微妙な色な違いが多すぎて、印刷やって色がでるか、自信ありません…
今度の北体育館にもっていきますね。あ、土曜の逗子中でもいいですが…
もし他にもカラーリングがあって、派手なのあったら写真だけでも貼ってもらえますか？

SE-5aは   nonsann ： 2008/05/22(Thu) 22:25 No.1151

お固い英国気質がそうさせるのでしょうか、派手な色使いは見当たりませんでした。その中で派手目なのがあったので写真を添付します。

Re: こんばんは。。   nonsann ： 2008/05/22(Thu) 22:37 No.1152

こんなのもあります。データとしてはいいかも。

Re: こんばんは。。   nonsann ： 2008/05/22(Thu) 22:51 No.1153

これは英国博物館内の写真です。

Re: こんばんは。。   nonsann ： 2008/05/22(Thu) 22:58 No.1154

逆の側面です。
左上の派手なのはドイツ軍機に間違いありません。

Re: こんばんは。。   未明(mimei) ： 2008/05/22(Thu) 23:53 No.1155

おっす。
こんばんわ。　今のところこんな感じです。

色はデータ通りなのですが、前方のラインとかが機体色に完全に溶けてる感じになってます。
僕の方で写真みながら、ちょっと色をかえておきますねー

北体育館にもっていきます。
試作希望の方いたら、是非お願いしますね～

SE-5aは   nonsann ： 2008/05/23(Fri) 02:45 No.1156

実機は
とうインドアで飛行したFokker D7と同様なレシプロエンジンを搭載しています。結果、機首が長く重心位置の位置決めも安易です。翼の向角も箱を挟めば簡単です。0度で飛びます。
飛ばすのが下手な私でもD7では安定した周回飛行のあと足元に着陸出来ました。
当時のパイロットがキャメルよりSE-5aを多く選んだそうです。

Re: こんばんは。。   未明(mimei) ： 2008/05/23(Fri) 16:15 No.1157

おっす。
僕の方で勝手にいじりました
べた塗り等が増えてくると、塗装でいけちゃうので、ちょっと細かくアレンジしました。
といっても簡単にですけどねｗ

試作希望者を募集してくださいね～
現在募集中です。

今日もありがとうございました   nonsann ： 2008/06/02(Mon) 00:14 No.1167

インドア100回記念の景品ありがとうございました。
何故かSE-5aのEPPクラフト試作品は私がゲットしたのでこれに興味を持っていた並木君と交換しました。次回のインドアでご披露してくれるそうです。仕上がりと飛びが楽しみです。
今回のインドアでもたくさん写真を撮りました。いい写真をアップします。

カブ頑張ってます。
私も完成、未完を含め３機持ってます。今回はSekiaiさんもカブをゲットされました。次回はカブの変態飛行しましょう。あれって何故か萌えるんです。

パイロンレース   nonsann ： 2008/06/02(Mon) 00:44 No.1168

カメラの連射モードでこんな写真が撮れました。

パイロンレース   nonsann ： 2008/06/02(Mon) 00:54 No.1169

ヤッパリ接戦が萌えます。

こんなのも   nonsann ： 2008/06/02(Mon) 01:16 No.1170

今回初飛行のニューポールです。機首が短いので飛ばしにくいようですが、
皆さんから改善点を指摘していただきました。重心位置をもっと前にしたり上反角をつけたり尾翼を大きくすれば改善出来そうです。皆さんありがとうございました。

Re: こんばんは。。   未明(mimei) ： 2008/06/02(Mon) 14:55 No.1171

おっす。今回は不慮の事故（笑）で、機体写真等を一切とっていませんので、是非使わせてくださいｗ

写真をみると僕のミニナイトメアが小清水・wada両機を追う展開という風にみえますが…
二枚目の写真の通り、トレーナー機である僕の機体はバンク時の高い力に耐えきれず主翼がおれちゃいました（笑）
そういう意味では衝撃写真かも（笑）

今度は補強して挑みます！
インドア楽しかったですねｗ

インドアはいつも楽しい   nonsann ： 2008/06/03(Tue) 01:30 No.1174

1174.pdf 今回も堪能しました。
同じ趣味の方達と集うとエネルギー貰えます。
何度いっても楽しいです。

私もミニナイトメア作りましたが、実機?より飛行速度が速い印象でした。パイロンレース向きだからmimeiさんが採用したのは頷けます。私の感想ですが、外翼にも内翼と同様な桁を追加し翼下面に薄手のカーボンをシートに垂直に翼幅に入れたらいいかも。

D7のデータ更新しました。
後で全部送ります。

Re: こんばんは。。   未明： 2008/06/03(Tue) 09:11 No.1175

おっす。おはようございます。
ごめんなさい。パソコン不調で、会社にいかないとメールみれません（笑）

ナイトメアにかぎったことではないのですが、スピードを出すためには主翼の迎え角とスラスト重心位置でどうにかなります。
逆にスピードを抑えるのもこれらの要因で調整していけます。

僕のミニナイトメアは迎え角０度でスラストもかなり下向いていて、パイロン仕様になってます。
飛んでいるというより、落ちている機体を主翼の浮力で支えてる感じで、フルパワーでないとまっすぐ進まず、落ちてきます。
微妙なダウン操作は難しいので、微妙なアップ操作で飛ぶように僕は調整してるので、機体はつっこんでいくようにしてます。

実機のナイトメアより前面投影面積がスケール比で大きいので、実はパイロンレース向きではないと思うのですが、翼型＆翼厚がある機体もなんとかなるかな？　という印象です。
優勝するには主翼の剛性をあげてコーナリング半径を小さくなるようにしないとだめですね（笑）
ナイトメアはもってきていただければ、僕が調整しますよん。

ライバルはプチトレーナーかな？　sekiaiさんも一緒にがんばりましょうｗ

Re: こんばんは。。   並木： 2008/06/03(Tue) 11:15 No.1176 <Home>

のんさん
こんにちは
　RA－Se5a完成ですV　複葉機は見てて飽きないですね。
エルロン面積４．５倍で尾翼動翼も１．２倍にしちゃいました・・
主翼はケブラー貼り線でデプロン機よりカチカチのアクロ使用です。
　電池込８９ｇになっています。
ニューポール１７は尾翼面積拡大と車輪を左右同軸にすればおｋだと思います。重心はちょっと前な感じなので後ろに下げられそうです。
　でも一番の決め手は軽さでしょうね・・・・。。
作ってなんぼのスケール機なので次期は新構造とか待っています。

　

　
　

[→1176] Re: こんばんは。。   未明(mimei) ： 2008/06/03(Tue) 11:54 No.1177

おっす。もうつくったの？　はやいのねｗ　電池込みで89ってのは4chでスケール機としては、相当軽いねｗ

これは、がんがん飛ぶかな？

ところで、のんさんのイラストレーター技術も随分パワーアップしてきましたｗ　もうプロ並み？

のんさん、ちょっとお願いなのですが、両面の印刷は、印刷のズレが5mm程度おきるので、かならずどの方向にも5mm程度はみだして、柄をいれていただけますか？
前回のデータは僕がそれを処理したのですが…ｗ

今回のは画像が複雑すぎてできまへんｗ

よろしくお願いしまーっす。

追伸：気のせいかもしれないけどペラ反対じゃない？（笑）

完成早かったですね   nonsann ： 2008/06/03(Tue) 12:12 No.1178

> 並木君
やはりアクロ仕様でしたか。Se-5aでコブラをやったら
リヒト・ホーフェンもビックリ!　ですね。
この機体だったらパイロンレースで勝てそうですね。
こんな昔の機体で優勝したら面白いです。

了解です   nonsann ： 2008/06/03(Tue) 12:49 No.1179

>mimeiさん
お褒めいただきありがとうございます。

亀甲縛り、もとい、亀甲迷彩の拡大が必要です。
別の資料を使えばでかいのが出来そうです。
ちょっと時間がかかりそうですが、修正出来たら
また送ります。

Re: こんばんは。。   未明携帯 ： 2008/06/04(Wed) 00:37 No.1180

おっす、よろしくお願いします
関係ないけどナイトメアのスラストです
パイロン仕様はかなり下むかせてます

Re: こんばんは。。   未明携帯 ： 2008/06/04(Wed) 17:03 No.1187

のんさん、データありがとうございます
プリントしました
プリンタの問題なのですが、赤がピンクっぽく出ちゃうのが欠点です

裏面印刷の五ミリEPPの右したのパーツは何でしょ？

それはですね   nonsann ： 2008/06/04(Wed) 18:35 No.1188

5ミリ表を左右反転して裏を作ったのですが、そのとき参照してた水平尾翼表です。裏では意味がないので無視して下さい。
まだプロの仕事には程遠いです。(^-^;)

Re: こんばんは。。   未明： 2008/06/05(Thu) 08:35 No.1189

おっす。まぁ、そういうパーツみたいのもあってもいいですよね。
思ったのは、主翼とエルロンは一体型の方かもしれません。
理由はラダー機ニーズが結構あるからです。
軽く出来る上にそうさも楽なので…
ＥＰＰクラフトピッツはラダー機がスタンダードになっているぐらいです。
スペースにやや問題があるかな…

さて…　誰が作るかですが…
わりと暇なので、おいらいっちゃうかな？（笑）

一応エクストラの胴体をもとに複葉本気仕様も考えてます。

エルロンを分割した理由   nonsann ： 2008/06/05(Thu) 16:06 No.1190

1190.pdf それは主翼の幅を出来るだけ大きくしたかったからです。
D7とDR-1はエルロンがはみ出ているので分割すると少しですが幅が大きくなります。
D7の色違いが出来ました。またデータ送ります。

今日もありがとうございました   nonsann ： 2008/06/14(Sat) 19:21 No.1204

今日のインドアの写真です。
機体の調整や修理が忙しくて多くは撮れませんでしたが今回もいいショットを添付します。

まず、mimeiさんのFokker D7 Lo!です。私がデータを作りEPPクラフト化を依頼したものです。
よく飛んでいましたが、ラダーを大きくした方がいいとか機首を長くした方がいいと改善点がありました。データを改善します。

写真その2   nonsann ： 2008/06/14(Sat) 20:49 No.1205

中学校の体育館のインドアの雰囲気が出ているでしょうか。

Re: こんばんは。。   未明： 2008/06/14(Sat) 22:11 No.1206

おっす。インドアたのしかったですね（笑）

写真ありがとうございました。
EPPクラフトの改善点というのは、たいていどの機種も同じです。「尾翼をでかく」というのは例外なく言われますので（笑）

僕も最初は抵抗ありましたが、スケールを維持しつつ選択肢を増やし、飛びもよくなり、悪いことは何もなく、EPP機固有の考え方が生きると今は思っています。

機種の短さは調整余地が全く無いほどなので、RC化を前提に考えるともう少し欲しいですね。

写真の通り、パイロンは後一歩でしたねｗ
２レース１０周の間、テールトゥノーズだったのが良かったのか悪かったのか（笑）
残念です。

WWⅠ機は   nonsann ： 2008/06/16(Mon) 22:08 No.1209

二輪式ですので、並木君の助言「機関車の車軸のように」デフロックするべきですね。ニューポールに施しました。
D7は機首を2cm伸ばしラダーを拡大しました。
これによりD7初号機は廃棄します。
D7 Lo!のデータを更新しました。
もっとミスを検証しています。

Fokker D7 Lo! 試作2号機完成   nonsann ： 2008/06/21(Sat) 21:53 No.1224

前回のインドアでの教訓を反映して試作2号機を作りました。
機首を2センチ伸ばしラダー面積増大。
機首側からバッテリーを搭載可能。しかも位置変更可能。
余計な変更として、上下翼及び尾翼を3ミリに変更。
明日のインドアにはD7の３機を持ち込みます。オリジナルの深緑の機体はメカを取り外しました。だれか貰ってください。

Re: こんばんは。。   未明(mimei) ： 2008/06/22(Sun) 01:14 No.1225

垂直尾翼良い感じですね。ガンガン飛んで是非パイロンに登場させてください。
並木号に期待かな？

Re: こんばんは。。   nonsann ： 2008/08/15(Fri) 00:26 No.1344

深緑の機体は貰い手が無いので弟にあげました。
並木君が明日SE-5aを飛ばしてくれたら嬉しいです。
明日はインドアに午後から参加する予定です。

皆さん有難うございました   nonsann ： 2008/08/16(Sat) 00:13 No.1345

皆さんのご協力のおかげでWWⅠ機シリーズの同時飛行がまた出来ました。感謝しています。
今回も写真を１００枚程撮った中から良いショットを添付します。
まずはFokker D7Lo!,Bristol F-2b,SE-5a,Newpaul27の同時飛行。

Re: こんばんは。。   nonsann ： 2008/08/16(Sat) 00:30 No.1346

これはFokker D7　Lo!の改良バージョンです。機首を3cm伸ばし重心移動をやり易くしました。操縦したwadaさんから「これ飛ばし易いよ。」と評価頂きました。

Re: こんばんは。。   nonsann ： 2008/08/16(Sat) 00:51 No.1347

DR-1はWWⅠシリーズで最初に作った機体です。
同シリーズの他の機体と同様に機首が短くて重心位置を同わせるのが難しいです。今回はバッテリーをモーターの上に移動しましたがまだ調整が必要です。

Re: こんばんは。。   nonsann ： 2008/08/16(Sat) 01:03 No.1348

これはSE-5a。デフォルメ無しのスケール機です。
Raiさんが飛ばしてくれました。バッテリーを底板に置くと飛ばし易くなった、とコメント頂きました。有難うございます。
これでセッティングが決まりです。

Re: こんばんは。。   nonsann ： 2008/08/16(Sat) 01:17 No.1349

今回初飛行のBristol F2bです。
これはmimeiさんに飛行を依頼しました。いつも飛ばしてくれて感謝しています。トリムがとれたら、ロールをかましてくれました。wadaさんが「同時飛行まで無茶しないで。」と叫んでいました。皆さん素敵です。(^-^)

Re: こんばんは。。   nonsann ： 2008/08/16(Sat) 01:32 No.1350

WWⅠ機同時飛行の醍醐味。
Fokker D7 Lo!がBristol F2bを追尾!
いつ機関銃が火を噴くか!
・・・・あ、機関銃、搭載してなかったっけ。・・・
wadaさん、バトルシステム作ってください～。

Re: こんばんは。。   nonsann ： 2008/08/18(Mon) 00:59 No.1355

DH-2完成しました。
プッシャー機ですが安定よさそうです。
ほんとは今回のインドアに持ち込みたかったのですが。
エレベーターリンケージに壊れたサーボの部品を使ったのが完成のきっかけでした。そのサーボはもちろん、なんたら38CLです。廃品利用、地球に優しいです。
ブログでも掲載しています。http://geocities.yahoo.co.jp/gl/nonsann16

Re: こんばんは。。   wada ： 2008/08/18(Mon) 15:27 No.1356

長時間インドア、お疲れ様でした。
WWⅠ機シリーズの同時飛行がひとつのイベントになりつつあります。(笑)
なかなかうまく行かないところが面白い、運良く??　編隊形になったときは鳥肌ものですね。
DH-2も楽しみです。

Re: こんばんは。。   nonsann ： 2008/08/19(Tue) 03:19 No.1357

wadaさん>
いつも飛ばしてくれてありがとうございます。
なぜかいつもFokker D7ばかりお願いしてましたね。
次回はDH-2の初飛行をお願いします。
DH-2はいつもの機体とは違い、軽く出来ました。全備重量89gです。
軽量機とスケール機の融合の難しさを感じています。
WWⅠ機シリーズは難しいから面白いです。

Re: こんばんは。。   未明(mimei) ： 2008/08/19(Tue) 11:47 No.1358

おっす。社会復帰でようやくnonnsannの写真みれました（笑）

あの手のインドアでの撮影は極めて難しいですね。
特に予算の関係から照明代をけちっているので、ホントに恐縮です。

僕の場合は寧ろ、ストロボを捨てて感度高めで大目にシャッターを切り、奇蹟の一枚を採用します。
大容量メモリーカード時代様々です。

ストロボは綺麗にとれるのですが、キチットした設備がないと、シャッター数に限界があり、いいとこ取り逃しちゃいますよね。
むずかしいっす。

新しい機体はプッシャーですが、尾翼に風はきちっとあたるので操作は問題なさそうですね。
ただ、垂直尾翼が小さすぎて、旋回時の動きが気になります。
ま、この手の機体をスケール比でつくると、そうなっちゃいますよね。　大変ですね。

僕が操作を任された機体は、ローリングループが厳しいけど、それ以前まではしっかりできる飛ばせました。
サイドスリップ癖を垂直尾翼の拡大等で、回避していけば、結構良い感じと思います。

もし発売を目指すならなのですが、まず1機種、「これだ！」というのに絞って、煮詰めた方が良いと思います。
第一次大戦機で一番人気がありそうなのい絞ってみては？

皆の協力を得れば、機体の形状の小変更は直ぐ終わるので、第三者製作をすませ、説明書製作後、販売…　みたいな流れになります。（RCホビーさんから注文がないと駄目ですが（笑））

是非いってみましょ～ｗ

Re: こんばんは。。   nonsann ： 2008/08/19(Tue) 22:24 No.1361

写真は難しいですね。シャッタースピード優先にすると真っ暗になるし、手振れ防止機能付きの望遠なのに手振れになるし。でかいメモリで1000枚撮れるので連射で撮ってもいいショットは1/10です。暗くて高速で移動する機体を捉えるのは難しいです。この写真はボツにしたのですが、失敗例として。
DH-2はこれでもラダー10%増量です。飛ばしてみて変更をしましょう。
今回mimeiさんに飛ばしてもらったBristol F2bはご指摘の通りラダーを拡大しますね。

WWⅠ機で人気があるのは、ソッピースキャメルとDR-1でしょう。漫画スヌーピーで有名になりました。キット化第一弾はソッピースキャメルかな。現状では設計から煮詰め直しが必要です。頑張ります。

Re: こんばんは。。   未明(mimei) ： 2008/08/20(Wed) 11:44 No.1365

僕もパイロンレースで予選敗退したら、カメラで撮影しよっとｗ
がんばりまっすｗ

Re: こんばんは。。   nonsann ： 2008/09/21(Sun) 00:03 No.1427

こんばんは。今日もありがとうございました。
今回は撮った写真が少ないのですがベストショットを添付します。
自分のネタですみません。
DH-2の初飛行です。

Re: こんばんは。。   未明： 2008/09/21(Sun) 12:24 No.1428

皆様少人数大スペースインドアお疲れ様でしたｗ
ご来場ありがとうございます。

写真の飛行機はすごくよく飛んでましたよん。
過去最高の安定感と僕は思いました。

デカエクストラ、デカトリトンも好調で、次のシーンがみえてきそうな予感です。

ありがとうございました。おっす！

Re: こんばんは。。   nonsann ： 2008/09/24(Wed) 02:18 No.1434

今回もありがとうございました。
早速撮った写真を連発します。

まずは、戦車だ!

Re: こんばんは。。   nonsann ： 2008/09/24(Wed) 02:22 No.1435

充電器って笑えるのだ。

Re: こんばんは。。   nonsann ： 2008/09/24(Wed) 02:26 No.1436

SD F16ってやっぱりかっこいいです。

Re: こんばんは。。   nonsann ： 2008/09/24(Wed) 02:27 No.1437

こんなのも。

Re: こんばんは。。   nonsann ： 2008/09/24(Wed) 02:29 No.1438

Raiさんとジャンケン。

Re: こんばんは。。   nonsann ： 2008/09/24(Wed) 02:33 No.1439

勝った～!
柔道少年の勝ち～。
あきれ顔の大ちゃん、ナイスリアクション!
この後、Raiさんは少年の言いなりになったのでした。・・

Re: こんばんは。。   nonsann ： 2008/09/24(Wed) 02:40 No.1440

wadaさんのヘリです。
シャッタースピード優先にしたらローターが静止して見えました。バックにでかエクストラが見えてナイス。

Re: こんばんは。。   nonsann ： 2008/09/24(Wed) 02:45 No.1441

綺麗に撮れました。

Re: こんばんは。。   nonsann ： 2008/09/24(Wed) 02:52 No.1442

WWⅠ機シリーズです。７機種になりました。
バージョンアップして飛ばし易い機体が増えました。
NFFCの皆さんのおかげです。改めて感謝します。
ありがとうございます。

Re: こんばんは。。   未明(mimei) ： 2008/09/24(Wed) 10:34 No.1443

おっす。
写真ありがとうございました。

EPPクラフト版のフルサイズトリトン、デカエクストラ等、新しいのが結構あったので…
今回は少しとっておかないといけなかったように感じましたが、
とりませんでいたので助かります。

すっかり練習に没頭してしてしまいまいた（笑）