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第49、50、51回NFFCインドアフライトミーティング開催のお知らせ   未明 : 2007/02/09(Fri) 16:37 No.118

おっす、いつも皆様お世話になっております。
さて、下記のごとく2月はインドアを開催していきます。ふるってご参加ください。
なお、第50回大会は記念大会として、なにかしらのゲームを行い、賞品などを出そうと思っています。
もちろん賞品提供してくださるかた…w ダイダイ大募集ですw
(各ショップを回ってお願いしようかと思っていたのですが… すっかり忙殺されてしまいました)

よろしくお願いしまーっすw


第49回N.F.F.Cインドアフライトミーティング2007年02月10日(土曜日)-19時〜21時:逗子中学校体育館:参加費無料

第50回N.F.F.Cインドアフライトミーティング2007年02月12日(月曜日)-17時〜22時:潮風アリーナ:参加費1000円

第51回N.F.F.Cインドアフライトミーティング2007年02月24日(土曜日)-19時〜21時:逗子中学校体育館:参加費無料


Re: 第49、50、51回NFFCインドアフライトミーティング開催のお知らせ   キング : 2007/02/10(Sat) 01:46 No.122

こんにちは、娘をつれてラマやらT-REXを持ち込んでお邪魔しているキングです。
残念ながら2月に入り、予定があわずお邪魔できておりません。すいません。むっちゃ行きた〜いです。
残念ながら50回も参加できません。(T_T)/~~~

なお商品の件ですが、家のストックの大掃除もかねてご提供
させていただきます。ちなみにあまっているブラシモータならいくらでも(爆)
でもおそらくみなさんも400あたりの山を作っている状況ですよね。

今回家族旅行の為、24日の参加になると思います。その際お渡ししますので、がらくた賞として一名よろしくお願いします。(すぐに捨てられない程度のものは用意しておきます。)

楽しみにしていてください。

では!!

Re: 第49、50、51回NFFCインドアフライトミーティング開催のお知らせ   未明@ : 2007/02/10(Sat) 10:09 No.124

あはw ブラシレスモーターは大人気かもしれません。是非お願いしまーっす。

本日デニスさんからもモーターの提供がありました。
潮風で希望者にお配りすることになると思いまーす。

ゲームの景品かも。


Re: 第49、50、51回NFFCインドアフライトミーティング開催のお知らせ   未明@ : 2007/02/12(Mon) 23:18 No.128

おっす お疲れ様でした
3連休の最終日の夜中というインドアに、10名を超える皆様の参加があり、大変うれしく思います。
機体の多様さも僕は本当にうれしいです。

これからも少しずつ開催を重ねていけたらと思っています。
是非ともよろしくお願いしまーっす。

Re: 第49、50、51回NFFCインドアフライトミーティング開催のお知らせ   キング : 2007/02/26(Mon) 10:44 No.168

こんにちは、24日参加したかったのですが、同僚体調不良の変わりに急遽海外出張となってしまい参加できませんでした。
すいません。m(__)m
皆さん花粉症、インフルエンザには十分ケアしてください。
ところで、最近kv値の高いアウターロータがいろいろ出ている様ですが、そのあたりダクトにつかうとやはり違いますでしょうか?手元にkv3500のアウターロータがあるので55あたりか62のダクトに組もうかと思っています。しかし機体がありません。どなたか実験用に利用しますか?

EPPジェット   実験工房Sekiai : 2007/02/03(Sat) 22:40 No.81

未明さん設計のEPPジェットキットについて語る新スレッドです。

Re: EPPジェット   実験工房Sekiai : 2007/02/03(Sat) 22:43 No.82

良い性能が間違いなく出る機体としては、こんなデザインがいいと思います。

Re: EPPジェット   実験工房Sekiai : 2007/02/03(Sat) 22:46 No.83

これも良いデザインです。
デルタ翼で翼面加重も軽いです。

Re: EPPジェット   実験工房Sekiai : 2007/02/03(Sat) 22:54 No.84  <Home>

X-32はどうでしょう。
開口部が大きいのでダクト向きかも。

Re: EPPジェット   実験工房Sekiai : 2007/02/04(Sun) 07:54 No.86

昨日話していたサラマンダー(He162)は、これです。
エンジンポット形式なので色々なダクトを搭載できますし、
内部の空気抵抗も少ないので性能も出るでしょう。

Re: EPPジェット   実験工房Sekiai : 2007/02/04(Sun) 08:04 No.87

ファントレーナー(Fantrainer)はダクデットファンの練習機なので、模型にした場合にも非常に良い性能が得られます。

http://www2.bii.ne.jp/~iwasa/FanTrainer/FanTrainer.html
詳細
http://handmaid-rc.atmax.org/phpbb/viewtopic.php?t=156

Re: EPPジェット   未明 : 2007/02/04(Sun) 13:17 No.88

おっす。一番最初の機体が性能的には間違いなさそうですね。
エルロンなくて、これでエレボンでもいいかと思います。
ニュートラル時はダクトの気流に抵抗にならないように動翼を設定して、フルで切ると当たるような設定にしていけば、室内など、低速での運動性をある程度維持できそうですね。となるとダクトは上側につけて動翼は下の方がコブラ的にとべそうかな?
他の機体は… いまいっぽ好きになれませんな…w あははw
かっちょいいのがいいっす。
よく和田さんがBD5の話をするのですが、ジェットタイプの写真あります?
http://www.h4.dion.ne.jp/~lonestar/GALLERY/BD5J1.jpg
こりゃ無理だなw

あと、設計標準を40mmか50mmのダクトにするか… きめてほしいのですが…
(設計といっても僕のは実機をダウンサイズして、尾翼をでかくするだけですけどw)

Re: EPPジェット   実験工房Sekiai : 2007/02/04(Sun) 18:24 No.89

BD-5 jetの検索結果です。
http://images.google.co.jp/images?svnum=100&hl=ja&rlz=1T4GGLJ_jaJP176JP176&q=BD-5+jet&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2

カッコは私も大好きですが、BD-5ってやつは相当曲者みたいですよ。(笑)
参考
http://handmaid-rc.atmax.org/phpbb/viewtopic.php?t=108&postdays=0&postorder=asc&start=105

スピードカナードはどう? 
確かジェットのやつもあったと思います。
http://images.google.co.jp/images?svnum=100&hl=ja&rlz=1T4GGLJ_jaJP176JP176&q=Speed+Canard&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2

ダクトサイズはどうなんでしょう。40か50か・・・。(^_^;)
性能が良いのは50でしょうけどね。

ダクトサイズ   村野 : 2007/02/05(Mon) 00:50 No.90

扱いやすさは50の方が良いような感じがしました。
40はちょっとした抵抗にシビアにパワーにはねっ返ってきたような気がします。
ただ2S+5800だと圧倒的に40の方がピークパワーがカタログ上はでてますね(^^;
インペラが小さい分高回転でパワーが出るのでしょうか?
トルクの50パワーの40ってな感じでしょうかね(笑)
胴体内蔵なら40の方が載せ易そうですね

50XCよ、サヨウナラ   未明携帯 : 2007/02/05(Mon) 01:04 No.91

おっす
BD5は検討してみますね
つくるなら後方ダクト配置、横吸気かな
ジェットインパクト方式になりますな配置気になるのは剛性でるかどうかかな?
40か50かは実はかなり大きな問題ですよね
50ブレード選べるみたいだし…

5800×2セル×40か、
5400×3セル×50か、
みたいな感じかな?
しかしなんぼなんでもパワーもトルクも50のほうが良く感じるのですが…

ホークは3セルでやや良い感じだったので、問題点パワーと割り切りブラシレス化しました
決して設計や製作技術や腕のせいにしないのが、精神衛生上良いです

6×3を3セルでとんでもない推力だしてまーす

明日起きれたらテストしにいこっと

Re: EPPジェット   実験工房Sekiai : 2007/02/05(Mon) 07:56 No.92

未明さん、そんなに大きなペラを付けたら
とんでもないじゃじゃ馬になりそうですよ。(笑)

robinさんのサイトにFeigaoをダクトで使った場合のデータがありました。参考になるかもしれません。
http://robin.jp/SHOP/FG_1230_FG_10A.html

機体重量の2倍以上?   村野@床屋 : 2007/02/05(Mon) 08:20 No.93

凄いパワー出そうですね〜
これだけデカイと反動トルクも結構きつそう^^;
昨日外でホーク飛ばしてみましたが結構なスピードが出ました
推力は無くてもEDFだと排気速度が高い為かスピードの伸びが良い見たいです
ジェットインパクト方式なら十分な吸気が得られそうですね
50ダクトなら高ピッチの3枚なら2セルでもソコソコの推力が得られますね
僕のもう1機のダクトが高ピッチの3枚で100g弱の推力を2セルで出してます

Re: EPPジェット   未明 : 2007/02/05(Mon) 11:26 No.94

3mmシャフトにつくペラで一番小さいのが手持ちは6×3だったんですw
フルで飛ばしたら、たぶん機体壊れると思います。フワフワ系をねらった補強しかしてないので…w あははw

まぁ、試作第一号機だしw モーターのテストもかねてとりあえずOKOKっす。

Re: EPPジェット   hbr06 : 2007/02/05(Mon) 23:00 No.95

未明さん

>6×3を3セルでとんでもない推力だしてまーす

このペラ仕様のモーターは?
CD-ROM巻き巻き仕様でしょうか?
だとするとドッカンPOWERだ?(@_@;
インプレ結果お待ちしております。



Re: EPPジェット   未明 : 2007/02/05(Mon) 23:18 No.96

それが貰い物でよくわからないんですw
とりあえず反トルクをふまえ手持ちの一番小さなペラを付けて、2セルで回したのですが、50パーセント程度でそれ以上回転数が上がらなくなりました。ペラを大きいのつけると余計にトルクが怖かったので、
3セルにしてみましたw あははw

モーターの仕様は… ひょっとしたらコメントあるかも?
みてるかな?

ではでは

Re: EPPジェット   未明 : 2007/02/06(Tue) 18:03 No.97

>あと、未明さんに渡したとりさんモーターはたしか、
>0.4mmアベレージ21ターン、省エネ結線だったと思いす。
>磁石は張り替え済みです。(ナイトメア標準仕様に近いはず?です。

とのことでしたw

Re: EPPジェット   hbr06 : 2007/02/06(Tue) 21:46 No.98

未明さん 今晩は、仕様公開ありがとう御座います。

>ナイトメア標準仕様

でも充分に楽しめる機体ですね。只、旋回時にエレベータを
引くタイミングによっては巻き込みそうに成りますが(笑)
 わたくしの仕様では未だにCD-RM缶ローターで0.35mmが
 標準ですがMP2翼で良く引っぱってくれています(^-^)v

引き続き 試作第一号機 のインプレ待ってまーす。

DEF40−50   村野 : 2007/02/07(Wed) 00:33 No.99

エアクラフト記載のデータの一部が40と50で入れ替わってるっぽいです(^^;
40+5800では114g 50+5800では151gが正しそうです

KV5200
http://www.bphobbies.com/view.asp?id=A0320082
KV5800
http://www.bphobbies.com/view.asp?id=A0320083

上半角のないラダー機   未明携帯 : 2007/02/07(Wed) 14:19 No.100

携帯からなんで、リンク先を完全把握できませんが、50が安定した推力とれそうですね
問題は5200か5800なのかだすな
50でもいいのですが、いまのEPPクラフトの規格にはちと大きいかな…

悩みます

で、ダクトは放置で、株作ってます

上半角つけわすれたのですが、上半角のないラダー機ってありえます?
振り子の原理で安定してくれないかな…

エルロンつけるか、主翼作り直すか悩み中です
アドバイスくらはい(笑)

謎の50&謎の50XCブラシレス   未明 : 2007/02/07(Wed) 17:05 No.101

今日ラジコン保険の更新をかねてフタバ産業にいってきました。
GWSのダクトは在庫がないとの事で、かわりにエンルートの50を薦められ買ってしまいましたw

これって… どなんしょ?
店員さんにスペック聞いたら、「いやー全くわからないっすぅー」と言われ、逆に興味を引かれてしまう僕はMなんかなw

エンルートダクト   村野 : 2007/02/07(Wed) 21:47 No.102

モノはメリットモデルの50mmダクトですがどこを探してもスペックは載ってないっす(^^;
GWSとそれほど変わらないのでは?
モーターはKV4200ですね

Re: EPPジェット   未明 : 2007/02/08(Thu) 00:21 No.103

(笑)
とりあえず凹んでますw
アンプも選ぶみたいで…w まわんなかったらどうしよw
何とか買いの銭失い系ですなw
とほほほ

カブ   実験工房Sekiai : 2007/02/08(Thu) 07:48 No.104

えーと、カブの場合は高翼なので上反角が無くても
ラダー機として操縦できます。
先日の横須賀アリーナでこのカブ飛ばしているのを見ましたが、
もうとんでもない巻き込みぐせがあって、まともに飛びませんでした。(^_^;)
やはり垂直尾翼面積は2倍にするべきでは?
あと、主翼が長いので飛行中に大きくねじれるようです。
カーボンなどで補強するべきでしょう。

カブ&ダクト   未明@半休 : 2007/02/08(Thu) 09:44 No.105

よほど飛行時間が短かったんだと思うのですが、僕みてないんですよね…>飛んでるところw
で、僕自身もちょっと「ひどい巻き込み癖」を体験してみたくなって作ってます。エルロンつけなければ、週末には十分間に合うでしょう。
エルロンつけても間に合うかな。

主翼の補強についてはたしかに問題があったかもしれませんね。
板翼を上下カーボンロットで押さえる形だったように記憶してます。
あれだとねじれ方向への剛性はゼロになるのでエルロン入れたり左右上下違った量の力が加われば…
というのが原因かな? と、感じてます。
ただ、実際の飛ぶ機体(飛ばなかった)をみてないので、まっすぐ飛んでいるときに急に巻き込むのか? エルロンを使ったときなのか、旋回時なのか等状況がよく分からないんですよね。とりあえず、巻き込み癖体感機体をおいらも作ってみたので週末スリルを味わおうと思ってます。

垂直尾翼は面積費で2倍となると、上下左右1.4倍ですな… 紙面の都合が…w あははw
まぁ、その他の問題点も洗い出してちょっとやってみまーっす。

それと、衝動買いダクトなんですけど、非力だったとしても回りさえすればヘリのテールとかでも使えますよね?
やってみっかな?w

Re: EPPジェット   村野 : 2007/02/08(Thu) 13:17 No.106

ダクトで使うなら3セルが良いと思います
2セルなら3020ダイレクトで100g位は出ると思います
潮風の株は尾翼は面積増やしてましたので主翼の剛性不足かなぁと
主翼短くすれば普通に飛びそうですが…スケール感損なわれそうですね^^;
エルロンはあったほうが楽そうですね

Re: EPPジェット   hbr06 : 2007/02/08(Thu) 13:36 No.107

エンルートの50?
何てあったんですね・・・・φ56mmでしたら参考データー出てましたが
http://www.enroute.co.jp/store/index.php?main_page=product_info&cPath=130_23&products_id=175
インプレ期待しています。

Re: EPPジェット   未明 : 2007/02/08(Thu) 15:21 No.108

Feigaoの4100と同等品と考えると…
http://www.bphobbies.com/view.asp?id=A0320074

Direct Drive EP-3020
7.4V 2.9A 3.3oz 94.28g
11.1V 4.8A 5.5oz 157.14g

EDF-40
7.4V 1.6A 1.7oz 48.57g
11.1V 2.8A 3.4oz 97.14g

EDF-50 with 2030x3 Rotor
7.4V 1.8A 1.7oz 48.57g
11.1V 2.8A 3.1oz 88.57g

EDF-50 with 2030x5 Rotor
7.4V 2.2A 2.1oz 60.00g
11.1V 3.9A 3.6oz 102.86g

… ちゃんとは見てないのですが、エンルートの50ダクトは、3枚羽でGWSのそれと酷似していたと思います。
となると…
ダクト利用はなさそうですなw
ダイレクト、3セルでホークのお尻の付けるのがベストかな?

ホークもカブも土曜日の朝にテストしようと思いまーす。

Re: EPPジェット   hbr06 : 2007/02/08(Thu) 18:44 No.109

未明さん Net上で見つけました情報から考えてみると
enR-EDFをGWS EDF-50 で3P-Lインペラ相当だとすると
以下のページでのテスト結果からKv値を上げるしか
方法は無いようですね!?
http://www.geocities.jp/mongorurcw/
皆さん、如何でしょうか。

Re: EPPジェット   未明携帯 : 2007/02/08(Thu) 23:04 No.110

非力な50XCの替わりにしようかとおもったのですが…
それにダクトは軽いのはいいのですが、弱柔らかく、形が変形しやすいのではとしんぱいです
無理矢理押し込んだりしたら羽が当たりそうです

とにかくヘリのテール用に考えてます
(回ればの話しですけど)
しかしダクトもモーターも説明書ついてないし…
なんだかな…

ところでせっかくのダクト機スレッドです
希望機体でも貼ってください

こちらは何時も参照してる書籍です

デルタ翼のジェットなんてどうでしょ?

Re: EPPジェット   hbr06 : 2007/02/09(Fri) 00:37 No.111

わたくしJETの形体の事は、てんと分りませんので
この(28.)の投稿へのアクションは
他の方へお譲りいたします。

単発JET   村野 : 2007/02/09(Fri) 00:50 No.112

複座練習機L-39 アルバトロスなんてのはどうです?
リノ・エアレースでワンメイクレースなんてのもやってるらしいです。
http://www.wetwing.com/reno/jets/jets.html

三兄弟   未明携帯 : 2007/02/09(Fri) 02:38 No.113

村野さん、カッコイイですね
ワンメイクパイロンってのが痺れます

ただ…主翼の上にダクトがありますな
イバラの道をいきます?
あは


株完成で三兄弟誕生です

胴内ダクト   村野 : 2007/02/09(Fri) 12:56 No.114

またメカ配置で悶々とするかな?(笑)
でもオシリがホークより太めで丸いのでホークよりかはデティールの崩れはすくなく済みそうですね
ただこれもエアインテーク拡張しないとパワー出ないだろうなぁ…

とりあえずホークの背中は塞いでお腹に穴あけてサイドインテークをギリギリまで拡張
推力60gになりましたが其のくらいあれば飛びそうです
組み上げてから思ったんですが、主翼をカールさせてクラークYっぽくさせれば低速性能あがらないですかね?

そうそう50ダクトは結構ふにゃふにゃのうえインペラがギリギリを通るので形が変わらないようにまわりを補強しないと落ちた時にインペラが破損しますよ
最悪モーターシャフトが曲がります(経験者)

Re: EPPジェット   未明 : 2007/02/09(Fri) 15:33 No.115

さっき食事行く前の忙しい時に、データを確認していて、
hbr06さん推奨のモンゴルさんの所のHPを見てました。

気がついたら、
================================================================
品 名 価 格 数 量 小 計
================================================================
GWS EDF40用 6ブレードインペラ EDF40-2
230円 1 230円
GWS EDF-50 モーターなし
780円 1 780円
GWS EDF50用 3ブレード低ピッチインペラ EDF50-5
230円 1 230円
GWS EDF-40 モーターなし
780円 1 780円
モーター+アンプセット Feigao FG-10A + FG-1230/KV値7500
4,980円 2 9,960円
================================================================
商品合計 11,980円
================================================================

こんなメールが届きました。
おかしいな… ただ みてただけなんだけど…w 笑
誰か買い物かごボタンおしちゃったみたいw 僕には買い物が大好きな背後霊がいるみたいw

エンルートの50XCが回るか回らないかはどうでも良くなってきましたw

ところで、こんな機体はどう? 青と黄色のかっこいいカラーのやつありますよね?
ダクトは主翼の下についているので安定性も高そう。

Re: EPPジェット   実験工房Sekiai : 2007/02/09(Fri) 15:52 No.116

FA-18をやるなら絶対この色が良いと思います。
私は今まで見た戦闘機で、一番かっこいいグラフィックだと思います。
参考ページ
http://www.boeing.com/news/releases/2002/q2/nr_020522m.html

Re: EPPジェット   未明 : 2007/02/09(Fri) 16:25 No.117

おっとw かっこいいですね。
次作はこれでいきます? 今度の犠牲者はsekiaiさんか…w お疲れ様ですw あははw

形は手元のデータでなんとかなるのですが、
グラフィックはどうにもなりません。もっと写真あります?
まぁ、青黄色のやつは簡単なんで、そっちで進める手もありますけどね。
来週あたりからチマチマ手をつけていきます。
とりあえず、geebeeとカブを片付けちゃいます。

写真はおいらが今回参照した表紙の機体ですw かっこいっしょ?

Re: EPPジェット   実験工房Sekiai : 2007/02/09(Fri) 19:02 No.119

←私が持っている写真はこれで全部です。

あとはここと
http://www.boeing.com/news/releases/2002/photorelease/q2/pr_020522m.html
ここにありましたが、他には見つけられませんでした。
http://www.boeing.com/news/releases/2002/photorelease/q2/pr_020522m_2.html

Re: EPPジェット   実験工房Sekiai : 2007/02/09(Fri) 20:57 No.120

シミュレーターX-PLANESのデータを見つけました。
中にグラフィックデータもありましたから参考になるかも。(^_^;)
http://xplanefreeware.net/barry/index.html

ウルトラ高KV   村野@帰宅途中 : 2007/02/09(Fri) 21:17 No.121

7500に手をだしちゃいましたね(笑)
40ダクト標準のインペラでは過負荷だと思います、3枚にまびいて使わないと回しきれないかと
値段変わらないので、すごい気になってたモーターなんですが扱いが難しそうで勇気出ませんでした^^;
未明さんが上手くいったら僕も買おうかなぁ(笑)

Re: EPPジェット   キング : 2007/02/10(Sat) 01:54 No.123

ホークはホークでもスカイホークなどはいかがでしょうか?
背中や同のふくらみがEDFに合いそうですね。
デルタ翼ですしダクトの収まりも良さそうです。
確か海外のキットがあったような・・・・?

Re: EPPジェット   未明@ : 2007/02/10(Sat) 10:21 No.125

sekiaiさん写真あいがとうございました。どれも大変参考になります。
シミュレーターのデータ… みました。結構参考になりますね。特にテクスチャデータがあるので絵柄はもう問題にならないと思います。
FMSのデータでもF18あります? しっかし機種が妙に長いですな。かなりEPP使いそうですなw それか小型機か…
むずいっす。

7500…軽く手をだしちゃいました>>しかも2個w だって安いんだもんw と背後霊が言い訳してますw
今日くるかな… 明日になるかな…w あははw

キングさん、スカイホークも、たしか主翼の上にメカ部分があるタイプですよねw イバラの道になりますよw あははw
やってみます?
僕一人の設計能力だと、作り出せる機体数に限界ありますので、誰かつくってれて、送ってくれれば出力しますよん。
上手くいけば商品化しましょう〜(設計料払いますw)

僕の方は本日カブとホークのテストしてきました。
巻き込み癖体感マシーンとなる予定だった、尾翼小さめ上半角ゼロラダー機カブでしたが、なんてことはなく、普通に飛んでました。煮詰めれば初心者向けの機体としてもいけるレベルかもしれません。
上半角のないラダー機の動きですが、特にナーバスなものはなく、どっちかっていうとエルロン機に近い操作感で、傾いた飛行機を逆に切って元へもどしていく感じで操作できました。意図しない安定方向への挙動がないぶん、それはそれでおもしろかったです。

問題はホークですな。
今日CD-ROMモーター積んでとばしましたが、とても操作出来る状況ではありませんでした。
トルクで舵をとられ、安定性もなく、安全領域に止まりながら飛ばすのが一杯々々でした あははw
最後は低速でどのくらいまでいけるか確認しようと徐々にモーターを落としていったら、見事に背面フラットスピン状態w
落ちる木の葉のごとく、くるくる回りながら背面状況を維持して着陸してましたw 一同爆笑でしたなw
無傷だったのはいいのですが、お蔵入り感が漂いまくってますw
あははw

潮風アリーナで楽しみにしていてくださいねーん。

Re: EPPジェット   実験工房Sekiai : 2007/02/10(Sat) 11:59 No.126

ホークは少し上反角を付けてもいいのでは? (笑)

スカイホークの方はもっとスパンが短いですし、重心が上にありすぎるので、
超小型機にした場合は非常に操縦が難しくなることが予想されます。

FA-18は、機首の左右に大きなストレイクが付いているので、
コブラ状態でも安定して飛べるでしょうから、こちらの方が成功率は高いでしょう。
FMS用のデータはこちらにあります。
http://logic-wizard.hp.infoseek.co.jp/fms_j.htm

7500   未明@ : 2007/02/10(Sat) 13:41 No.127

最近は気絶レスポンスも早いもので、品物もう届きましたw
あははw

しっかし40って小さいですね。
これならホークへの搭載はなんら問題なさそうです。
問題は吸気と排気ですな。潮風までに積んじゃうかもw
上半角付けるのは手だと思いますが、かっこわるくなりませんかね…w あははw

インク   実験工房Sekiai : 2007/02/13(Tue) 12:06 No.129

未明さんへ、このインクがEPPとの相性が良いという話を聞きましたが、
http://www.teroson.co.jp/someq/som00200.shtml
もし印刷機に使えたら、けっこういけるかも?

塗装機   未明 : 2007/02/13(Tue) 15:17 No.130

おっす。情報ありがとうございます。
この手のインクを使える「印刷機」は存在しておりませんw あははw
ただし、「塗装機」ならあります。
HPにもちょこちょこ書いてますが、自動車の塗装マシーンみたいなものであれば、Z軸の高さ認識までして塗装するすぐれたものもあり、大きな塗装面積にまで対応していて、良いかもしれません。恐らく今のEPPクラフトより良い品質のモノができると思います。ランニングコスト的にも安く綺麗にあがる可能性がありますが、いかんせん初期投資高すぎ&置く場所の広すぎで手が出ません。

それと、工業的に発注する場合は先日紹介した別の方法もあります。かなり最先端の技術です。
塗装を乾かすのではなく、紫外線をあてて塗料を固める特殊な塗装方法です。
仕上がり、色合い、塗装ノリとも最高品質であることは間違いありません。が…
値段が…w がっくしw

トライされたい業者さん・RCメーカーさんいらっしゃいましたら、紹介しますので、是非ここへ書き込んでくださいw

ちなみに弊社の塗装マシーンも改造に改造を重ね、インクも4種類テストしてます。うち2種類はドブに捨てましたw
現在は3種類目の特殊なインクにおちつきそうです。

次回の出荷からこの新しいインクになると思います。
今回の賞品で配ったナイトメアマイクロはこのタイプのインクになります。
その前のカブ&ジービー試作はドブに捨てたインクで製造しました。
再現性耐久性色合い等々…
理由は色々あるのですが…w あははw 
ま コストの問題や手間の問題を解決しようと色々やっているのですが、半分以上は失敗で、実は何もしないのが一番のコストダウンだったりしているようでw 本末転倒ながら少しずつ前進しています。
今後は少しでも大量に作れるよう手を施していきたいと思っています。

ちなみに塗装機の値段ですが、自動車用の塗装機はフェラーリ1台分ぐらい。
紫外線の特殊塗装機は、フェラーリ4台分ぐらいと聞いてます。

人柱になるひといるかな?

ちょっと変更   村野 : 2007/02/14(Wed) 00:27 No.131

修理ついでに、ダクトを作り直しました。
結構真円に近づいたと思うんですが?
排気効率優先で絞りは無しのストレート、テールコーン追加で乱流防止を狙ってみました。
さて性能はどうかなぁ?

Re: EPPジェット   未明 : 2007/02/14(Wed) 08:12 No.132

パワーの無い小型ダクトの場合、排気は絞らない方がいいかな?
と感じました。
しかも排気のコーン距離は短い方が推力維持できるように感じたのですが… どうでしょ?
制止推力あがりました?

推力   村野 : 2007/02/14(Wed) 12:45 No.133

気持ち程度上がったかな〜位ですね
やはりダクトが長すぎて減衰してる感じです
それとやはり吸気でストレスかかっているのが大きいかも
そう考えるとジェットインパクト方式は実に理にかなってますね

Re: EPPジェット   未明 : 2007/02/14(Wed) 13:47 No.134

非力な小型ダクトは、吸気もストレスなしがベストかな?
しかしホークじゃなきゃ吸気はストレスなしにできるのでは?
というか、こいつも専用設計にすればできると思いますが…
ま、ダクト真後ろ搭載方向で検討していきましょう。

F/A18の三面図です。
@機種+胴体中心部分パーツ
A主翼パーツ
Bストレイクパーツ
C垂直尾翼パーツ
D水平尾翼パーツ
E胴体下側部分パーツ
みたいな構成にしようと思ってます。
重量物が下側なのでバランスはよさそうですが、胴体と主翼が入り組んでいるので剛性出すのが大変そう。まぁ小型微風室外&室内機なら問題ないでしょ
問題はスケール比のまま4センチ(実質5センチぐらい)のダクトを入れるまででかくするとかなり大きな機体になっちゃいますw

Re: EPPジェット   実験工房Sekiai : 2007/02/14(Wed) 14:50 No.135

こうしてみても胴体が細いですねぇ。
太らせるのはかっこ悪いので、裏側は完全に無視して、少しぐらいダクトがはみ出していてもいいかも・・・。(^_^;)

F/A18の小型自作機を検索してみました。
アトリエmm
http://www.mimei.jp/~atorie_m_m/EPPJET.htm
本格的
http://momo-machine-works.seesaa.net/category/534025-1.html
究極?
http://www.hi-ho.ne.jp/a1takeda/

Re: EPPジェット   未明 : 2007/02/14(Wed) 15:30 No.136

おっす。
僕が考えていた構造はここの「本格的」に近い構造です。
ただし、キャノピーおよび機種の構造を四角く組むか台形状に組むか、丸く組むか悩んでます。
制作のしやすさを重視すれば、四角>台形>丸となります。パーツ点数も四角の方が少なくて済むと思います。
うーん… 悩みます…
「究極」の方ではF18見あたりませんでしたw とほほほ

Re: EPPジェット   hbr06 : 2007/02/14(Wed) 17:03 No.137

BAEふぉーく
ビデオ拝見しました。良く飛んでいますね〜ぐるグル行けそうな機動性?
左旋回から捻りこみなんってパイロットさんリクエストしても良いですか?
このままお蔵入りは惜しい出来の素材です。急降下・・・着陸見せますなぁ♪

Re: EPPジェット   hbr06 : 2007/02/14(Wed) 17:20 No.138

未明さん スイマセンが51.記事削除ねがいます。

BAEふぉーく
ビデオ拝見しました。良く飛んでいますね〜ぐるグル行けそうな機動性?
左旋回から捻りこみなんってパイロットさんリクエストしても良いですか?
このままお蔵入りは惜しい出来の素材です。急降下・・・着陸見せますなぁ♪

F18ではありませんが構造の参考に成ると思います・・・
スチレンJETビルダーさんならこちらを紹介します。
http://www.geocities.jp/toku750/RC/

※飛びだけを見るとインパクトが強すぎるかも知れませんが
 材質をEPPに変えて軽量化を考えればインドアでも充分
 飛行できる浮きの良いもの作りは出来るのでは・・・・
 柔軟な考え方で見てくださいね。

Re: EPPジェット   実験工房Sekiai : 2007/02/14(Wed) 17:30 No.139

究極の方はこちらのページの一番下、「ラジコングライダー F-18の製作過程」を見てください。
http://www.hi-ho.ne.jp/a1takeda/rc.html

ダクト機って…   未明 : 2007/02/14(Wed) 17:40 No.140

おっす、サイト拝見しました。
僕らの基本概念として、潮風レベルのインドアで十分飛ばせる飛行機をめざしてますので、大型、大パワー、大重量、高速機は難しいものがありますw
ただ、サイトので逆に気になったのはBD5ですね。実機のそれとは異なりますが、造形かっこいいっす。

関係ないけど最後のは着陸ではなく…w かもしれません。コメント待ってください。

僕も色々試してみて思ったのですが、体育館でダクト機のテストやっていると、不思議と機体自体は壊れないんですよね。
つかペラの露出がないからでしょうね。
実は一番インドアで楽しめるのはダクト機なのかもと思ってますw まぁ上手く作れればですけどね。

写真は株の最終型っす。意外にスムーズにきました。

次はジービーかな。

みようと思えば(笑)   村野 : 2007/02/14(Wed) 20:49 No.141

着陸に見えなくも無いですね^^;
実際は失速して浮力が無くなり落ちただけです(笑)

僕のホークのエルロンは広い所で約2センチ翼端で1センチ程度ですがEXP40%D/R60%入れないとマトモに飛べない程効きます
実際ロールはドリルのように回る程のスピードで出来ます(ビデオの2週目で1回ロールはしてます)

が、スピード落とすとフラフラですビデオの最後の方は若干コブラ気味に飛ばしていましたので、かな〜りフラフラしてます^^;
この時は全装備100gで推力60gでした
失速から立ち直るだけの推力がないので低い位置でスピードを落としてしまうと立ち直れません^^;
このビデオで一番凄いのはアップで追いかけられる未明さんだと思います(笑)

改めてみると周回軌道バラバラっすね(+_+)
飛ばして見た感想としてはプロポの設定のせいもありますが、スピードが出てる方が制御しやすいです
飛ばして単純に楽しい機体だと思います
スピードは出ますが機体が軽いので恐怖感が全く無いのも要因だと思います

以上インプレッションでした(笑)

Re: EPPジェット   未明携帯 : 2007/02/15(Thu) 12:24 No.142

おっす
ま、おいらのダクトは離陸直後から着陸体制にはいってましたけどね
あは

ビデオはよく点になっているのを見かけますが、あれだけは何とか避けたいと常日頃から精進しております
これからも頑張りますので、気兼ねなく変態仕様の飛行機を飛ばしてください

あと、昨晩作り始めた株ですが、撮影こみで、5時間で完成しました
飛ばすの楽しみです

ダクトの絞り   村野 : 2007/02/18(Sun) 20:09 No.160

やはりあったほうが良いみたいです(^^;
ストレート排気
ハイペリオン300mA 62g
ロビン   460mA 73g
排気口を40mmから37mmまで絞ったとき
ハイペリオン300mA 70g
ロビン   460mA 80g
現在の全装備でハイペリの時で103gなので重量比が10%近く向上した計算になります。

Sekiaiさんが紹介した染めQ使って尾翼染めてみました(笑)
乾きも早く色落ちしなくていい感じですね

Re: EPPジェット   未明 : 2007/02/19(Mon) 18:59 No.163

村野さん…w
早く超効率の良いポイント探し出してくださいw
それに合わせて設計しますのでw あははw

やっぱ絞った方がいいのかな?
吸気? なんかむずいっすね>ダクト

ダクトダクトダクト   村野@仕事 : 2007/02/23(Fri) 13:05 No.165

この1週間結構排気部分を作って壊し作って壊ししましたが40ダクトなら排気部分は37ミリ位が良いみたいです
ただあくまでKV5800での場合なので7500ならもう少し広い方が良いと思います
軽くて薄いプラ板みたいなので作ったらもっと良いかも
試しに0.2ミリのプラ板で作ったらめちゃめちゃ重くて使う気にならなかったですが^^; 逆に60倍3ミリEPPだとふにゃふにゃで頼りないです…

Re: EPPジェット   未明 : 2007/02/23(Fri) 16:20 No.166

おっす。了解です。3mmの絞り込みとなると、とりあえず、なしで計算して、あとはユーザー様の判断でって感じでいいかな。

つか、F18の方ですが、機種はやはり三角で組もうと思ってます。
色々試したのですが、小さいせいか格好悪いですw
バッテリーの搭載位置もあのあたりにあなると思うので、ファンフライのガマクチ方式になるかなと妄想してます。

今週はイマイチ設計にとりくめませんでしたが…
今日これからがんばりますw あははw
来週ぐらいには形にしたいですね。

今週明日土曜日は逗子中の小型インドアとなります。
最近は大型インドアが続いたので、人数は少なめかな?
まったり調整なり練習なりやっていきましょう〜

F/A18スタイルEPPクラフトについて   未明 : 2007/02/16(Fri) 00:59 No.144

機体毎にスレッドわけてみることにしました<試験的に
Sekiaiさん、ご推奨ではじまった、プッシャーまたはダクトJET機EPPクラフトの開発についてご意見・情報などありましたら、こちらへどうぞ。

画像は試作前の試作段階の機体のデータ状況です。

子供の勉強みながら   未明携帯 : 2007/02/17(Sat) 16:36 No.153

仮組しました

意外に形になりましたが、機首を三角に組んでます

四角か丸く組むか悩みます

テストフライト(笑)   未明携帯 : 2007/02/17(Sat) 16:41 No.154

ま、飛びそうです

おおお?   村野 : 2007/02/17(Sat) 17:55 No.155

いいですねぇ非常に飛びそうです
尾翼の角度がかっこいいっす
ダクト1つとすればサーボのスペースにも余裕ありそうですね
ホークよりさらにかっ飛び機?(笑)

意外?   未明携帯 : 2007/02/17(Sat) 21:31 No.156

実は僕も何度も手投げして思ったんですが、かなりいい感じです

多分、重量配分が下側にあるのと、かなり大きい垂直(?)尾翼が上半角効果を出してるんだと思います
胴体が細長く、前面投影面積が意外に小さいのもあるかも

実はかなりRC向きと思います
過去のキットとかはどうだったんでしょうか?

ま、ダクトで飛ばすとなると、そんなのどこ吹く風とは思いますが…

今後は出来るだけ大きくパーツをとれるように考えたりしながら、変更していきまーす

Re: F/A18スタイルEPPクラフトについて   実験工房Sekiai : 2007/02/18(Sun) 08:40 No.157

素晴らしいですねー。これは楽しみです。
機首が細いのでバッテリーを内蔵するのは難しいかな?

今日はアマチュアキックボクシングの応援   未明携帯 : 2007/02/18(Sun) 11:50 No.158

ジムの仲間が試合してるので応援にきてます

サイズはまだ試験なんで、これから少しでも大きめにしていきたいです
せめて500は詰みたいです
やはり3枚組かな…

Re: F/A18スタイルEPPクラフトについて   実験工房Sekiai : 2007/02/18(Sun) 17:48 No.159

機首は基本的に三角で、上側左右の端面を突き合わせて丸っぽくするのが良いと思います。
フェザーの胴体みたいな感じに。
http://www.mimei.jp/~atorie_m_m/Rimg0174.jpg
やってみると以外に簡単に丸く出来ます。

話は変わりますが、新型ステップワゴンが来ました。
乗りやすくてとても完成度が高い車ですね。
コーナーを結構なスピードで走ってみても、足回りがまったく破綻しません。
これにはちょっと驚きました。(^_^;)
箱根の峠も攻められるかもしれません。(笑)
車も進化してるんだなぁー。

Re: F/A18スタイルEPPクラフトについて   未明 : 2007/02/19(Mon) 18:58 No.162

おっす。
ちと写真ではよくわからないのですが…

こういうい感じの処理のことかな?
これはある程度の幅を確保できるものついては有効なのですが、
機種のようにとがっていると、かなり厳しいモノがありそうです。

色々検討して やっていきたいと思っていまーっす。

新しいステップワゴンいいですね。今度子供と一緒に載せてください。
30分もあれば新車的な雰囲気なくなりますが?w

EPPクラフト001&002について   未明 : 2007/02/16(Fri) 00:55 No.143

機体ごとにスレッドわけてみます。
こちらの商品は既に行き渡っていて、ネット上でもレポートなどもあるようなのですが…
僕はどこにあるかわかりません。

主に質問またはレポ、その他情報などありましたら何でもアップしてくださーい

Re: EPPクラフト001&002について   実験工房Sekiai : 2007/02/16(Fri) 08:44 No.145

検索してここを見つけましたが、買ったという報告だけですね。
http://love.ap.teacup.com/applet/kentaka/msgcate1/archive


Re: EPPクラフト001&002について   未明 : 2007/02/16(Fri) 11:23 No.146

聞いた話だと、発売当日に白赤2機買って、片方は上半角多め仕様、片方は上半角無い仕様で付くって、上半角無い仕様は良く飛び、上半角あり仕様はイマイチまたは駄目だった的な話を聞いたんですよね…
どんな上半角だったのか、それはそれでみてみたいのですが…

wadaさんだったかなw いってたのw

良く読んだら…   未明 : 2007/02/16(Fri) 11:49 No.147

>梱包の箱が小さめなのでEPPに癖が(^^;
>平たく暫く重石で押さえておきましょう…

まぁ、これは重石でなくても放置プレイで直るでしょうw
(出荷時は平らのママ出荷してます)

>もう少し鮮明に印刷されてるといいのですが
>少し薄めです
>よく見ないとカットラインが見にくい

うーんw 日々研究して美しい色が出せるようがんばりますw
発泡の中の方の白い部分には塗料は行き渡りませんので、この部分の白が下側から見えるので、どうしても薄めな印象がしちゃいます<濃く印刷してもw

カットラインはあえて、ぎりぎりにしてるのですが、濃い方がいいかな?
仕上がったときにカットラインが目立つと格好悪いかとおもっていたのですが… どうでしょ?>皆様

クラブ内では全くでなかった意見なので、とっても参考になりますw
しかし色合いについては反映が難しく、ラインについては要検討といった感じでーっす。

Re: EPPクラフト001&002について   wada : 2007/02/16(Fri) 14:03 No.148

こちらのBBSにはお初です。よろしくお願いします。
ここにありました。ここの
http://www.geocities.jp/kitayasu_ifc_128978/
ここです。
http://www.geocities.jp/kitayasu_ifc_128978/nikki_mokuji/2007_2-4photo/2007_2-4.html

ウォーリーを探せみたいで楽しいですw   未明 : 2007/02/16(Fri) 14:41 No.149

http://plaza.rakuten.co.jp/k8825jp/010001
をををw 飛んでるみたいw あははw
やはり「達人」なんでしょうなw 凄く綺麗で、僕が欲しい位です。
旋回時の巻き込みは…
重量的に余裕があっても巻き込むのは、過去の経験から、主翼の剛性不足(特に捻り方向)、舵効き過ぎ(1cmも動けば十分)と思われるのですが… と、ここに書き込んでも見てくれてないかw
この機体でトルクロールできるなら、ビデオとりにいきたいな…w

追伸;東京は初雪の前に春一番が吹いたそうです。観測史上初とのことw この雪景色、なんだか新鮮です。

背面飛行   村野 : 2007/02/17(Sat) 13:05 No.151

バッテリーの搭載位置を上げて飛ばしたところ、問題なく背面飛行できました。
結構安定して背面のまま周回できましたよ♪
心なしかロールもやりやすくなった気がします。
通常飛行も特に困る癖が出ることもなかったです。

やはりエルロン仕様がベストですかね?   未明 : 2007/02/17(Sat) 14:57 No.152

運動性能重視だとやはりエルロン仕様がベストですかね。
僕のエレボン仕様は遊覧的飛行な飛行は何ら問題ないのですが、ちょっとアクロバット的になってくると挙動が難しくなってきます。
落としてしまうような変な動きでは無いのですが、思い通りに飛ばないというか…

僕も暇見てエルロン機作りたいと思ってます。
さて… 本日はF/A18の仮組とジービーかな…

開設おめでとうございます。   hbr06 : 2007/01/18(Thu) 23:14 No.5

おー EPPクラフト 001/002の
発売おめでとうさんです動画拝見しましたが
 予想以上の安定した飛行で吃驚!凄い!
 パイロットさんにリクエストですが・・・
 もう少し、一捻りした演技(ループやロール、背面など)で
 目を楽しませていただけませんか?
 

更新遅れていてすいません。   未明 : 2007/01/19(Fri) 08:09 No.6

おはようございます。初書き込みありがとうございますw
さて、他の演技系なのですが、実はビデオは撮り貯めしてあって、編集してアップすればいいだけの状況です。
ロールやループ等の演技ははいっていると思います。
背面で安定して飛んでいるのは無いかなw あはは。

今週はインドアも無いし、こちらも急ぎでアップするようにします。

アップしました。   未明 : 2007/01/19(Fri) 09:24 No.7

昨日は会社に泊まりだったので、勢いで朝一でアップしてみました。
村野さんのエルロン機です。コメントにいれてますが、僕の予想を超えた高性能を披露してました。

村野さん、お名前&顔ムービー写りまずかったら掲示板かメールで声かけてくださーい。
http://www.mimei.jp/~nishiyama/epp-wings31.htm#309
http://www.mimei.jp/~nishiyama/epp/001.html
http://rc.insect.co.jp/modules/x_movie/x_movie_view.php?cid=4&lid=84

Re: 開設おめでとうございます。   村野 : 2007/01/19(Fri) 12:46 No.8

仕事中に携帯で見てるのでムービーはまだ見てはいませんが、特に問題ないですよ〜
未熟なフライトを掲載して頂いて光栄です>^_^<

おっす!   未明 : 2007/01/19(Fri) 17:45 No.9

おっす! いやー ビデオ見直したのですが、ほんとすごく良く飛んでますなw
是非帰宅されてから、みてくださーいw

見ました〜   村野 : 2007/01/19(Fri) 21:53 No.11

あれだけ好き勝手に飛んでる飛行機を追いかけ続けるのはすごいですね〜
綺麗に撮っていただいて感激です!ありがとうございました。

背面飛行は今のセッティングだと非常に難しいです(^^;
重心が低すぎるのか常に水平に戻ろうとするのでなかなか背面で固定できないです(腕が無いだけかも知れませんが…)

Re: 開設おめでとうございます。   未明 : 2007/01/20(Sat) 20:37 No.12

おっす。
ビデオは毎度の事なのでだいぶ慣れてます。新しいビデオにしてから調子悪いかな。>小さくて扱いにくい

僕の機体はエレボンですが、やはりバッテリーを機体の下外側においたほうが安定がいいですね。 背面で安定した飛行が難しいのは仕方ないかな… というか、あれで背面びしっとできたら大きい飛行機いらなくなっちゃうし…w あはw

次期機はご存じの通り、GBを予定しています。ただ、こちらは時間がかかるかも(スケール側か飛行優先側かどっちかに仕様を変更しようと思います。今のはどっちつかずなんでw)。
そのほかP51 F15 F22 BAe-HAWK などを検討中です。

ただし… 発売後に何故か次期作は「パイパーカブ」をという声が妙に強いので、取り急ぎそちらをやるかもw(個人的には予想外)

村野さんの好きな機体とかあります?
その他ご意見ありましたら、ここでも承りますので、声かけてください。

好きな飛行機   村野 : 2007/01/21(Sun) 23:06 No.13

BAe-HAWKいいですよね〜戦闘機でも旅客機でもないのが妙にそそります(笑)
EDF40+FeigaoKV5800あたりを積めば飛ばせるかも知れないですね
最近気になってるのは実在はしないですが紅の豚の飛行艇もいいかな〜と(映画は見たことないんですが…(^^; )
先尾翼の飛行機も飛ばしてみたいですねー
震電とかLong-ezとかかっこいいなぁ…

試作中   未明 : 2007/01/22(Mon) 02:13 No.14

基本的にパイパーを現在の最優先事項としてます<人気あるみたいだし、簡単につくれそうだしw

ただ、試作機のBAe-HAWKの飛びが妙にいいんですよね…<単なるフリーフライト状態での話なんですけどw

実機は妙に空気の採り入れ口が小さく、排出もかなり絞ってる印象です。ここに40mmのダクトつっこむとなると相当な大きさになりそうな…w 一応おしりに50XCでぷっしゃーぐらいで考えてます。試作の試作は終わったので、近々試作機できると思います。

震電いいですよね。しかしあれってエレボン機なんですか?
それともエルロン+前側エレベーターみたいな構成なんでしょうか? 小型機だと難しそうですねw
ま おいおいつくっていきましょうw


震電   実験工房Sekiai : 2007/01/22(Mon) 17:55 No.15

こちらでは初めまして。o(^-^)o
震電はエレボン仕様のほうがいいですよ。
先尾翼にエレベーターを付けると、離陸時にアップを引きすぎると先尾翼が失速し、
あっという間に機首から墜落するそうです。

次期リリース予定   未明 : 2007/01/22(Mon) 18:14 No.16

おっす。これからジムいってきます。
EPPクラフトの問い合わせ先として、重い腰あげてw
掲示板つくりましたw

先尾翼って、見た感じだと、高速時と低速時のリアクションが全然違いそうで、見るからに怖いっすw あははw。
でもまぁそのスリルを味わえるのもいいかな。

時期リリース予定はこれです。今度のインドアあたりで試作サンプル配れればと思いまーっす。

次期商品化は   hbr06 : 2007/01/23(Tue) 19:39 No.17

おやっ!
ピッツからカブでしょうか?
 RC HOBBY さんで初回分が既に品切れに成っていました(T_T)
凄い人気です!?

   未明 : 2007/01/23(Tue) 22:38 No.18

いまのところシートまでできているのは株と爺美だけなんで、どちらかになると思いますが、恐らく株になると思いまーす。
http://www.mimei.jp/~nishiyama/epp-wings32.htm#311
http://rc.insect.co.jp/modules/x_movie/x_movie_view.php?cid=4&lid=85
このほかに上手く形になって飛べば、水色の制作も考えてます>株

001と002の次回制作は未定です。
株はがんばってみます。是非株をゲットしてくださーい。


Re: 株   実験工房Sekiai : 2007/01/24(Wed) 08:12 No.19

カブのデザインは尾翼(特に垂直尾翼)が非常に小さく、小型機にすると必ず巻き込み癖が発生するので、
尾翼はなるべく大きくした方が気持ち良く飛ぶと思います。
次回似たような物を作るときは参考にしてくださいね。

Re: 開設おめでとうございます。   未明携帯 : 2007/01/24(Wed) 12:03 No.22

セキアイさん、ありがとうございます

一応実機の約1.5倍、面積比で2倍くらいを設定しました

翼長、翼弦ともかなりいじってますぅ〜

なかなかスケールって、本質的な『飛び』の面が難しかったりしますよね。

ま、まだ試作なくので色々試してみまーす

ところで、今仕事でホンダの販社にきてます
新しいエリシオンプレステージだす

セキアイさん、どう?
いつもより、インドアに早くつけるかも
あは

車の買い替え   実験工房Sekiai : 2007/01/24(Wed) 17:27 No.23

あ、ちょうど今車の買い替えを考えています。
でもエリシオンはもうちょっと年をとってからかな?(笑)
今は新型ステップワゴンがいいなーと思っています。
デーラーで試乗しましたが、他社のライバル車と比べても設計の先進さがひかり、
ワンボックスにもかかわらず、きちんと走り、曲がり、止ります。
コーナーでもロールがほとんどありません。
ホンダの技術者の情熱が感じられる良い車だと感じました。

車も頭痛いです   未明携帯 : 2007/01/24(Wed) 19:58 No.24

おっす
うちは…
オデッセイプレステージ&旧ストリーム&ビート(笑)ですが…

ビートが流石に限界かと心配だす
エンジン内研磨、幅広タイヤ&キーレスエントリー&S2000と同じプレミアムバールイエロー仕様で大事にのってるのですが…

エンジンはいいのですが、ベルトまわりが怪しげです
交換で済むのねがってます
乗り換えは何かな…ってかんじです
スマートクーペ?
S2000?
なーんかどれもイマイチっす
こうなった、ビートに全財産投入かも
あは

次回の配布機は・・・車も欲しいかも   hbr06 : 2007/01/25(Thu) 01:04 No.25

おう!
これは、TVで放映された。闇夜に怪しげなビームを発射して
危険をドライバーに知らせてくれるナイトRキッドの様なあれですな〜
欲しいけど余分なおゼゼが有りませぬ(^^;
 次回の配布はウイング株なら欲しいかも・・・・・です。

   実験工房Sekiai : 2007/01/25(Thu) 07:25 No.26

未明さん、どうせならGTR買いましょうよ。(笑)
私も一度乗ってみたいですぅー。

Re: 開設おめでとうございます。   未明携帯 : 2007/01/25(Thu) 11:43 No.27

え〜
GTRならランエボの中古探します
あは

ただ今度でるのは詳しく知りませんが…

セキアイさん、ミニバンなら新しいストリームはいかが?
ステップワゴンよりちゃんと走りますよ
ただ荷物を積める量は減りますが…


今日はビートの修理で、またディーラーにきてます

Re: 開設おめでとうございます。   未明携帯 : 2007/01/25(Thu) 11:52 No.28

ウイングカブですか?
調査検討しておきます
カブは形になりました

フロントウインドウ塗装忘れという致命的なミスおかしました
アハハ

尾翼もついでに大きくしますね

Re: 開設おめでとうございます。   hbr06 : 2007/01/25(Thu) 13:27 No.29

株はスケールトレーナで水平飛行と下駄履きが似合います・・・
くるくるがしたいのでウイングかぶ検討期待大かも
ここ、一枚しか画像貼れないので2枚を
編集しましたらちっちゃく成っちゃった〜(*^^*)

未明さん
大丈夫です。お忙しい中の事で
片目つぶって見てますから(遠近感なし)

               さーさー仕事仕事と・・・・外はいい天気だ!?

可愛い   村野 : 2007/01/25(Thu) 14:25 No.30

主翼が大きそうなのでゆったり飛びそうですねー
モーターはエンルートで売ってるCD−ROMタイプのモーターならのるかな?
なんにしても実物が早く見たいです(^.^)
日曜日が待ち遠しい〜

機体   実験工房Sekiai : 2007/01/25(Thu) 17:34 No.31

ストリームもかっこいいですね。
でも私の場合、後ろにベニヤ板が乗らないと駄目なんです。(^_^;)
バイク積んだりするし。

カブみたいなデザインの機体で、私がお勧めするのはスーパーデカスロンです。
http://images.google.co.jp/images?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rlz=1T4GGLJ_jaJP176JP176&q=Super+Decathlon
カブよりも圧倒的に安定性も運動性も優れたデザインですよ。



モーター   未明 : 2007/01/25(Thu) 19:15 No.32

おっす。
モーターはなんでも飛びそうですよ。
EPP+接着剤(補強なし)の重量が18gでした。軽いです。3〜4年前なら50XCで飛ばそうとしていたでしょう(笑)
径自体はかなり余裕あるので、問題なく装着できると思いますよ。
次回インドアには歌舞&秘密兵器もっていきます。ただ数には限りがあるので、ダレがゲットするかはわかりませんw 勇気と根性のある人にトスしますw あははw

エンルートでCD-ROMモーターうってるんですか? ほしいかも 何グラムかな… みてみます。20g割っていたら買いたいです。

sekiaiさんデカスロンかっこいいですね。僕がほしいですw
しっかしアンケート軽くとったとき… デカスロンなんて名前は聞きませんでした… なぜ歌舞はこんなに人気なんでしょうか?>NFFCだけ?


モーター   村野 : 2007/01/25(Thu) 20:03 No.33

確か25gだったと思いますよ
KV1400と1600
価格は1480円だったと思います
1つ試しに頼んだのが今日届いたらしいので帰ったら見てみます

Re: 開設おめでとうございます。   未明 : 2007/01/25(Thu) 20:37 No.34

やすーーーーい
ちゃんと回るのかな? あははw

この手の軽いのを調達しようと思ってました。

http://www.hobby-lobby.com/brushless-axi2203.htm
http://www.hobby-lobby.com/brushless-mpjet.htm
http://www.hobby-lobby.com/brushless-potensky.htm
http://6803.teacup.com/slowfly/shop/01_01_02/39/

まだ回してませんが・・・   村野 : 2007/01/25(Thu) 21:46 No.35

小さな機体ならこれでもよさそうですよ
なにより安い(笑)
アンプもエンルートでTP−BMC12Aというのが1580円でした
モーターマウント込みで24gでした


デカスロン   実験工房Sekiai : 2007/01/26(Fri) 08:21 No.36

>sekiaiさんデカスロンかっこいいですね。僕がほしいですw
?
>しっかしアンケート軽くとったとき… デカスロンなんて名前は聞きませんでした…

これは単純にあまり知られていない機体だからです。
カブのデザインは初心者向きといわれていますが、
実は小型機にした場合はそのあまりにも小さな尾翼のせいで、
巻き込み癖やフラットスピン癖があり、外乱にも弱く
けして初心者向きの飛びではありません。

スーパーデカスロンは尾翼も大きいですし、
小型の模型にしても高い操縦性と高い安定性が期待できます。
また、実機のアクロバット練習機としても定番ですから、
形からは想像できないアクロ性能が得られるでしょう。
実機ビデオ
http://www.youtube.com/watch?v=BnCS61J7kcg

超小型機の場合は、さらに尾翼を大きめにモディファイすると良い飛びを見せると思います。

Re:モーター   hbr06 : 2007/01/26(Fri) 14:15 No.37

KV1400と1600
 50XCサイズの物もあるようですが
 ご紹介の25gのアウターローター式のほうが
 安すそうですね。
 ↓私は、こちらを考えていましたが
http://robin.jp/SHOP/COS_CT2730_1200.html

 村野さんのテストレポートを見てからにします。

新型モビルスーツ   未明 : 2007/01/26(Fri) 14:51 No.38

おっす。秘密兵器メドがついたので公開します。
意外にかっこいいかな? こちらもインドアにサンプルもっていきます。
1週間で2機新規開発しちゃいましたw あははw 暇なときにガンガンやっとこっとw 

ただ、このサイズだとダクトは無理ですなw 50XCクラスプッシャーか軽量ブラシレスプッシャーになると思います。

で、質問なんですが、プッシャーの場合、エレボンタイプが多いようなのですが、この機体をエルロン&エレベータではやっぱ飛ばないのでしょうか? どちらにするか悩み中です。ご教授ください。
今度はちょっと主翼が小さいかな。スケールと比較するとこれでも相当でかくしたんですけど…w あははw

かっちょえ〜(;□;)!!   村野 : 2007/01/26(Fri) 15:45 No.39

いいっすねー
精悍な感じで凄い飛びそう〜
ダクトは流石に無理そうなオシリですな^^;
そういえばなんでエレボンなんでしょうね?
でもエルロン+エレベーターでも飛べそうだけどなぁ…
ちなみに僕のダクトはエレベーター+エルロンでなんとか飛んでますよ

安いブラシレスは今夜にでもアンプ繋いで回して見ます
僕的にには6か7インチのGWSのペラが回せれば良いかなと…

エレボン エルロン&エレベータ   実験工房Sekiai : 2007/01/26(Fri) 19:52 No.40

エルロン&エレベータで問題なくいけると思います。
この手の機体をエレボンにしたがるのは、単純に工作が簡単だからじゃないでしょうか。
Ps----------
話題が変わった時に新しいツリーを作らなくてもいいの?(笑)

モーター   村野 : 2007/01/26(Fri) 23:07 No.41

格安モーターのテストしてみました。
2セルでGWS6050を回したところ150g位
GWS7060だと180g位ですが、ちょっときつそうです(^^;
6050で使うのが良いかもしれませんね

終電無くなり帰社しました 飲み過ぎですw   未明 : 2007/01/27(Sat) 00:45 No.42

あたしいスレッド立てる方が望ましいのですが、
まだ設立したばかりだし… 
適当でいいっすw あははw
基本的にはEPPクラフトの問い合わせ受け皿用として考えてまーす。

かなり推力弱いですね。>エンルートモーター。
電流とかのことわかりませんが…
http://www.gws.com.tw/english/product/motor/006.htm
27.2gで2セル6030で推力247g
2.2gの違いで推力差が100gなら… あとは効率を一応みないといけませんね。


おはようございます   村野 : 2007/01/27(Sat) 08:12 No.43

まあKV値低いモーターですからねぇ^^;
その分電流は低いかな?
電流計持っていれば良かったんですけど持ってないです(^^ゞ
僕的にはこの推力で電流が3A位で出てるんなら良いかなと思います
全装備で120g位におさめればそこそこ飛びそうかな〜
さて今日も仕事です(;_;)

朝帰り   未明携帯 : 2007/01/27(Sat) 10:13 No.44

3アンペアならかなりバッテリーを小さく出来ますね
小型機にはいいですな
まぁ、値段も安いしいいかも
日曜日見せてくださいねー

まったり(会社)   村野 : 2007/01/27(Sat) 13:10 No.45

了解です
明日一緒に持っていきますねー

それにしても天気いいなぁ…

kv値   hbr06 : 2007/01/27(Sat) 23:36 No.46

低いモーターなら価格だけではなく
電流消費も少なくバッテリーもアンプも小さな容量で
カバー出来るとすればその分機体や消耗品に
予算を回せるので大変良いセットかも知れませんね。
飛行テストの結果を待ちたいと思います。
 わたくしはJETの事はよく分らないので他の方に
 コメントを譲ります。

 この様な技術情報のBBSもあれば良いような気もしますが
 如何でしょうか?

Re: 開設おめでとうございます。   未明携帯 : 2007/01/28(Sun) 10:05 No.47

なんでも掲示板なんでRC飛行機かヘリの話題ならなんでもOKっすよん
僕も記事にするほどのネタではない細かな話題もいれてきます

今日はインドアです
7時からです

僕は主にヘリのジャイロ&ブレードのテスト予定です
あと飛行機用の2軸ジャイロもテストしてリポート予定です

あ、もちろんホーク、カブのテスト機配布もありますよ

勇気ある人はホークやってください
あは

格安モーター   村野 : 2007/01/30(Tue) 12:58 No.50

全装備120gの機体に載せて6050ペラで垂直離陸出来ましたし、ホバリングも出来ました
これ以上のパワーは求められませんがモーター径も小さいし、値段を考えれば手軽で良いかなと思います
より軽量を求めるのであればCD−ROMモーターを手巻きするしかないかなぁ

モーター   未明 : 2007/01/30(Tue) 14:34 No.52

http://www.hobby-lobby.com/brushless-axi2203.htm
http://www.hobby-lobby.com/brushless-mpjet.htm
http://www.hobby-lobby.com/brushless-potensky.htm
http://6803.teacup.com/slowfly/shop/01_01_02/39/

この手のモーターが軽いですね。ただ値段がそこそこします。
エンルートのモーターは安いのがいいかもw あはw

あ、例の件メールください。nishiyama@mimei.jp
関係ないけどこのメールアドレスですが、HPの問い合わせ意外つかっていないのですが、そのまま掲載してるため素敵なメールでいっぱいですw

ですので… 返事が無い場合は何度かメールくださいね>皆様w
まともなメールは100通に1通ぐらいなんで…w あははw

ああやっぱり   村野 : 2007/01/30(Tue) 14:46 No.53

帰ったその日に送ったんですが、やはり埋没か食われてしまいましたか^^;
実は過去にも一度送った事があるんですがその時も食われたっぽいっすね
んじゃ再度今度は携帯から送ります

え? まじ?w   未明 : 2007/01/30(Tue) 15:55 No.54

ええええw
そうなんですか?
というか現状まだ届いていませんが… なんか変なのかな…
よくインドアとかでもメール返事もらっていないような事いわれたりするのですが…

こまりました。ちと探してみます>日曜日のメール

ごめんなさい。素敵メールに埋もれてましたw   未明 : 2007/01/30(Tue) 16:15 No.56

すいません。ありました。
すぐにレスしますね。

Re: 開設おめでとうございます。   つるた : 2007/01/31(Wed) 01:37 No.57

みなさん、こんばんわ。いつもお世話になってます。
村野さん、作業早いですね!(やっと顔と名前が一致しました。今後ともよろしくです。)
2月3日は参加出来そうなので、フライト見れるのを楽しみにしてます。
格安モータについても、その時に教えてください。(それって、未明さんからチラっと聞いていたモータのことですかね?)
ボクも次回インドアに向けて、じ〜び〜ベースで新しい機体を製作したいと思っていたのですが、たぶん間に合わないなぁ〜。金曜一晩じゃ・・・。

フライングテール   未明携帯 : 2007/01/31(Wed) 10:00 No.58

つか、新しいスレッドで回したほうが良いような気もするのですが、まだ、人数も少ないしこのままでいいかな
EPPクラフト第一段はそろそろお手元に届き、早い人は制作が終わってるかと思います
問い合わせ用掲示板としてスタートさせたので、携帯&PCでの画像投稿を駆使して問い合わせしてくださいね

村野さん、こちらが僕のホークのリンケージです
得意のカーボンパイプ二本使ったフライングテールです
機能するとは思いますが少しテールヘビーかな…

何とか横須賀には間に合わせたいな…

ジービー   未明携帯 : 2007/01/31(Wed) 10:07 No.59

調度昨日ジービーを再設計しました
作り易さ&フライト性能重視で設計したわりに、飛びがイマイチだったので…

逆切れしてスケール重視でいくことにしました

今日はそのネタアップするかな
こちらも間に合えばもっていきまーす

ちなみに写真はホークフライングテール裏側です

手抜きですな

8月末に宿題を焦っている気分に…   村野 : 2007/01/31(Wed) 12:07 No.60

昨日は仕事が忙しくて帰ってから作業できませんでした
土曜日のシェイクダウン間に合うのか(汗)
フライングテールいいですよねー
尾翼がそこそこ大きいからエレボンでも良いかも知れませんね
小さいエルロンと大きなエレボンどっちがロールしやすいのだろう?

モーターは持って行きますねー
顔と名前は僕もなかなか一致しなくて(汗)

僕のピッツは…   未明 : 2007/01/31(Wed) 14:53 No.61

ロール厳しいっすw>エレボンで。
やっぱロール入れるとなるとエルロンが良いのかも。
あと、この機体の場合はそれなりのスピードが必要になりそうですねw あははw
土曜日の朝テストフライトして、夕方インドでは優雅にフライトしたいな…

モーターはまた別件ですよん>つるさん

やっぱエルロン機   村野 : 2007/01/31(Wed) 18:47 No.62

すると理想はエルロン+フライングテールかな?
ハードル高いなぁ
今期中に取らなければいけない代休が何日かあったので金曜日は休みにしてしまいました(笑)
土曜日にまにあえ〜(祈)

Re: 開設おめでとうございます。   未明携帯 : 2007/01/31(Wed) 23:32 No.63

おっす
休みは計画的にご利用くださいね(笑)

機体の方は、全然後回しで構わないので、是非インドアに向けて鋭気を養ってください〜

とりあえず完成しました!   未明携帯 : 2007/02/01(Thu) 02:10 No.64

とりあえず完成です
機体重量61グラム
2S400リポ搭載で、93グラムです
手持ちに2S150もあるのですが、古くてモーターまわしきれません
これなら76グラムなんですが…

あ、サーボが古いグラウプナーの6グラムサーボなんでこの部分はまだ削れます
受信機も双葉PPM4CHなんでまだ削れます

フライングテール   未明携帯 : 2007/02/01(Thu) 02:16 No.65

携帯からムービー投稿テストです
クイックタイムまたはリアルプレーヤーでみれます
もちろん機種によりますが、携帯でもみれます

はやっ!   村野 : 2007/02/01(Thu) 08:01 No.66

なかなか遅々として進んでないです(;_;)
メカの配置とか考えがまとまらなく手がすすまないです^^;
思った以上に難易度高い〜
ダクトを諦めたら搭載スペースは問題ないけど…う〜

ホーク   実験工房Sekiai : 2007/02/01(Thu) 08:10 No.67

ホークカッコいいですね!
立体の展開のしかたも良く考えられています。
ムービーもPCで見ることができました。

ジービーの方は機首が縦長なので、是非まん丸にして欲しい感じがしますね。

背面で飛ぶのが安定しそうで怖いっすw   未明 : 2007/02/01(Thu) 16:23 No.68

村野さん、無理にダクトにこだわらなくても…
もともとダクトのスペース考えずに、使える領域をめいっぱい使った設計にしています。それで2枚組だとあのサイズぐらいが限界でしょう(吸気口自体は大きくできます)。
あきらめてCD-ROMモーターか何かを積んで超かっとび機でも作って下さいw あははw

ま、まだ飛ばしていないのですが… なんとなく飛びは予想がつきます。腕の見せ所かな?w あははw

sekiaiさん、ジービーはこの程度で勘弁してくださいw あははw
と、言うのもまん丸にすると強度がでなくなります。それと、円の直径を1センチのばすと、必要になるEPPは胴体中心補強1センチ部分+胴体演習部分3.14センチ分のEPPが必要になり、現状考えている2枚組EPPセットでは、この大きさやサイズが限界と思われますw
それにできるだけ前面投影面積をそれっぽく削除して飛ばすように配慮してみましたw
まぁこれであんまり上手く飛ぶようでしたら、少しサイズダウンしてまん丸も検討してみまーっすw まだまだテストですのでw

sekiaiさんも何かアイディアがありましたら、気兼ねなく言ってくださいね。
2枚組で考えるとプチトレーナーでも主翼胴体モナカで結構な大きさで作れると思いますよんw 

押し込みました(笑)   村野 : 2007/02/01(Thu) 23:54 No.69

とりあえず40ダクト+KV5800を押し込んで、エルロンのサ−ボのせて仮組みしました
お尻はダクトにそって丸まってしまいましたが、まあなんとか収まりそうです
出口は28mmまで絞りこんだのでちょっと抵抗になってしまうかも…
明日は午前中に床屋へ行って、午後にくみ上げられるかな〜?

うぉぉ   未明 : 2007/02/02(Fri) 02:43 No.71

うぐわ
かなーっり無理矢理はいってますなw ごめんなさい… もうちょっと大きくしておけばよかったですね。
今データ確認したんですが、まだ余裕あります。なんとかなりそうです。本当にごめんなさい… まさかダクト積むとは考えてなかったので…(笑)

掲示板のセキュリティ少しいじりました。徐々に戦いが始まりそうですw

機体   実験工房Sekiai : 2007/02/02(Fri) 08:22 No.72

未明さん、機首のまん丸化は困難ということで了解しました。(笑)
村野さんのホークが飛ぶところを見てみたいです。
空気取り入れ口が付いていないけどいいのかな?

Re: 開設おめでとうございます。   村野@床屋 : 2007/02/02(Fri) 10:48 No.73

空気の取り入れは上と両サイドに開けようかと思ってます
ボディーを被せてどのくらい推力がでるかちょっと心配^^;

僕の経験からなんですけど…   未明 : 2007/02/02(Fri) 11:50 No.74

EPPの場合ダクトにパワーがあると、胴体が凹みますw
吸気口付近にダクトをおくのが正解みたいです。
なんだか僕も1機作りたくなってきました。ダクト買おうかなw
GWSの一番小さいの…30なんてあるんですねw
これまた凄い小さい推力ですけどw
http://www.gws.com.tw/english/product/powersystem/018.htm

ちと色々あたってみます。推薦あります? 超パワーダクトw

ダクト   実験工房Sekiai : 2007/02/02(Fri) 17:52 No.75

小さくて超パワーのダクトだと、やはりジェットインパクト用がお勧めだと思います。
静止推力は310gらしいです。
http://www.rc-technica.com/

コンセプト   未明携帯 : 2007/02/02(Fri) 20:10 No.76

是非おもしろそうなので買ってみたいのですが、重くなりません?
一応体育館や小さい公園でとばせること前提にしてまーす(EPPクラフトサイズ)。
本日の調査の結果
FIGARO5800&GWS&2セル300くらいで推力150gでいいかと思ってます
あはは
へたれかな?
ただ、ホークならかる垂直上昇するかと妄想してます

関係ないけど今日はキック試合みにきてまーす

ぴーんち(汗)   村野 : 2007/02/02(Fri) 20:11 No.77

とりあえず形にはなりましたが・・・・
推力たんないかも(TT)
あちこち穴は開けたんだけども、まだ吸入抵抗が高い感じが
明日やってみてだめなら下側にもあけるしかないかなぁ・・・

55mm以上のダクトなら結構パワーもトルクもあるみたいですね
昔EDF55+ブラシモーターをタイヨーのF16に載せて3Sで飛ばしましたけど結構なスピードで飛びましたよ
慣れたらハイペリオンのHP−YS5000にしようとモーターまで買いましたが・・・恐ろしくて一度も載せませんでした(^^;
いまだとEDF55でセットものが安いかも
推力400gオーバーをうたってます

http://www.aircraft-japan.com/shopexd.asp?id=4528

ダクト   未明 : 2007/02/02(Fri) 22:12 No.78

帰社しました。かなり凄い形になっちゃいましたなw あはは
ほんとごめんなさいw 今度ダクト専用設計の飛行機つくりますw

どうもご紹介のジェットインパクト300g推力タイプやエアクラフトのタイプも、なんかな…

重い&電流喰う&バッテリーも重くなる… →EPPでは難しい&インドアでは難し
という印象をうけます。

ジェットインパクトとかのビデオみて思うのですが、こういう機体飛ばすトコないしw

おいらはこれでいってみようかと思っていまーっす。
やっぱヘタレコース?

Feigao5800Kv
EDF-40標準ローター
2S 4.8A 151.4g
http://aircraft-japan.com/prod_datasheets/fg-12data.htm

今日アールシーホビーに注文したのに…
ついでにおくってもらえばよかったw
とほほほ

吸気排気   村野 : 2007/02/03(Sat) 12:32 No.79

いやーダクトってむずいっすね(^^;
特にFeigaoなんかの低トルク高回転モーターだとちょっとした抵抗で回転数激減パワー激減
今回致命的だったのが、モーターユニットを前に置きすぎて排気が長くなりパワーロスが大きかっのと、ダクトをEPPまるめて作ったためゆがみにより乱流が発生してるのではないかなーと・・・
新円に近くなおかつ適切な絞りを作らんとパワーが出ないっぽいですねぇ
EDF40の場合標準で6枚のインペラの為3枚に間引いて3Sでぶん回せばもちっとパワーでるかな?

Re: 開設おめでとうございます。   未明 : 2007/02/03(Sat) 22:20 No.80

おっす。お疲れ様でした。
ホークはやはり小型機特有の難儀な特性がでてましたw
困りましたなw
しっかしダクト機の村野さんの機体の方が飛んでいたのが、ちょっとジェラシーっすw あははw

今後は ある程度RC化を前提にEPPクラフトの設計をすすめていけたらと思っていますw あはw
まぁ気長にやっていきましょw

リクエストなどありましたら、気兼ねなくいってくださいね。
ではでは

僕の目指すところは小型ダクト機で編隊飛行ができるぐらいの小回り&スローフライトができるのが夢です。
あははw

おつかれさまでした♪   村野 : 2007/02/03(Sat) 23:57 No.85

いやー飛んでなによりでした。
インドアに出かける直前に排気側の径を急遽拡大して推力UPを図ったのが効いたようです(^^v
今日のスペックで全装備100g推力MAX75gでした。
しかし飛行特性は結構ピーキーでしたな(^^;
低速時はエルロンまるで効かない(バッテリーの搭載位置が下面のため水平に戻ろうとする)
高速時はエライ効きまくる(汗)
エルロン切り出した時は小さいかな〜と思ったけど、全然十分すぎましたね(^^;
ロールも問題なくできましたし、フライングテールのおかけでエレベータは良く効きました。
初フライトとしてはまずまずでした(^^♪

○●二月のインドア●○   未明携帯 : 2007/01/30(Tue) 10:39 No.48

確定しました
速報です

2月03日(土)18〜21時 横須賀アリーナ
2月10日(土)19〜21時 逗子中
2月12日(月)17〜22時 潮風アリーナ
2月24日(土)19〜21時 逗子中


あと、横須賀アリーナは初開催です
諸般の事情から様子をみながらにしましょう。特にヘリは注意かな
ヘリは005、004クラスまでとして、当日は空域制限または時間制限を設ける可能性あります

次回横須賀アリーナでは、途中ゲームを入れる可能性があります

よろしくお願いいたしまーす

Re: ○●二月のインドア●○   村野 : 2007/01/30(Tue) 12:38 No.49

潮風もあるんですね>^_^<
潮風位広いとうちのカミさんでもあまり慌てず飛ばせるようで嬉しいです

ホークは昨日主翼を切り出してカーボンを埋め込みました
40ダクトはギリギリ載りそうです
モーターは5800を2セルで回してどうかなぁ〜と構想中です
悩みどころはエレベーターのリンケージです
う〜ん…

Re: ○●二月のインドア●○   未明 : 2007/01/30(Tue) 14:28 No.51

おうおう。さすがに早いですね。
僕は、例のホークを50XCを積んで、お尻はフライングテール&
エレボン仕様にしたところで作業中断です。
あの水平尾翼はふつうのパタパタ胴翼にはちと横長すぎのような…
スケール的なことはわかりませんが、得意のカーボンパイプを使ったフライングテールにしました。こんばんにもアップしますね。
あとは、サーボ二つのっけて、主翼の補強して終わりっす。
今週末には飛ぶでしょうw

それと僕もピッツのエルロンバージョンもほしいっすw あははw

第12回駒工インドア飛行会開催   たけてぃ : 2007/01/24(Wed) 08:54 No.20  <Home>

みなさん、こんにちは。

駒ヶ根工業高校ラジコン愛好会では第12回インドア飛行会を開催しますので、興味がある方はぜひ、おいでください。

日時:2007年2月11日(日) 午後1時〜午後8時まで
場所:長野県駒ヶ根工業高校体育館
http://www.nagano-c.ed.jp/komako/
持ち物:体育館シューズをお持ち下さい。
注意事項:
・指定場所以外禁煙です。
・駐車場はあります。たくさん駐車可能です。
・機体に制限はありませんが、体育館を傷つけないようにお願いします。
・体育館フロアーは飲食禁止です。
・コンセントの使用が可能です。バッテリの充電に使用できます。
・学力向上拠点形成事業の一環として学校を開放し、開催します。良識あるマナーでの参加をお願いします。
参加方法:
・参加される方はおいでなんしょ!TOPにあるアドレスにメールで連絡をお願いします。


Re: 第12回駒工インドア飛行会開催   未明携帯 : 2007/01/24(Wed) 11:16 No.21

おっす
あちらには沢山書き込んでいただいてたみたいで、すいませんでした

会社の人が管理&放置してるので…

ごめんなさい


長野遠征、一度は行きたいです
温かくなったら検討させてください
周辺においしいものスポットあります?

テストスレッド   未明 : 2007/01/15(Mon) 21:04 No.1

試験的に問い合わせよう掲示板設置しました。
ご自由にご利用ください。

Re: テストスレッド   未明 : 2007/01/15(Mon) 21:11 No.3

パソコンから画像を投稿できます。

Re: テストスレッド   未明携帯 : 2007/01/15(Mon) 21:14 No.4

携帯から画像投稿

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